液(ye)壓缸 是将液壓能(neng)轉變為 機械能 的(de)、做直線往複運動(dong)（或✉️擺♋動運動）的液(yè)壓 執行元件 。它結(jié)構簡單、工🛀作可靠(kào)。用它來實現🐉往複(fú)運動時，可免去減(jiǎn)速裝置🏃🏻‍♂️，并且沒有(yǒu)傳動間隙，運動平(ping)穩，因此在各種機(ji)械的🔞 液壓系統 中(zhōng)得到廣泛應用。液(yè)壓缸輸出🍓力和活(huó)塞❗有效面積及其(qí)兩邊的壓差成正(zhèng)比；液壓缸基本上(shàng)由缸筒和 缸蓋 、 活(huo)塞 和 活塞杆 、 密封(feng)裝置 、緩沖🤞裝置與(yǔ) 排氣裝置 組成。緩(huǎn)沖裝置與排氣裝(zhuang)置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝✉️置(zhì)則必不可少。

一、液(yè)壓油缸的分類

液(ye)壓缸的結構形式(shi)多種多樣，其分類(lei)方法也有多種♉：按(àn)💞運動🔴方式可分為(wei)直線往複運動式(shì)和回轉擺動式；按(àn)受液壓力作用情(qing)♊況可分為單作用(yòng)式、雙作用式；按結(jié)構形式可分為活(huo)塞式、柱塞🌐式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪(lún)齒條式等；按安裝(zhuāng)形式可分為拉杆(gan)、耳📱環、底腳、鉸軸等(děng)；按壓力等級可分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式

單活(huo)塞杆液壓缸隻有(you)一端有活塞杆。如(ru)圖所示是一種單(dān)活塞液壓缸。其兩(liang)端進出口油口A和(hé)B都可通壓力油或(huo)✨回油，以實現雙🈲向(xiang)運動，故稱為雙作(zuò)用缸。

活塞僅能單(dan)向運動，其反方向(xiang)運動需由外力來(lai)完成。但其行✏️程一(yī)般較活塞式液壓(ya)缸大。

活塞式液壓(yā)缸可分為單杆式(shì)和雙杆式兩種結(jié)構，其固定方式由(you)缸體固定和活塞(sāi)杆固定兩種，按液(yè)壓力的作用情況(kuàng)有單作🐆用式和雙(shuāng)作用式。在單作用(yòng)式液壓缸中，壓力(lì)油隻供液壓缸的(de)一腔，靠液壓力使(shǐ)缸實現單方向‼️運(yùn)動，反方向運動則(ze)靠外力（如🔴彈簧力(li)、自重或外部載荷(he)等）來實現；而雙作(zuo)用液壓㊙️缸活塞兩(liǎng)個方向的運動則(ze)通💔過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作(zuò)用來完成。

如圖所(suo)示為單杆雙作用(yong)活塞式液壓缸示(shi)意圖。它隻在活塞(sāi)的一側設有活塞(sāi)杆，因而兩腔的有(yǒu)效作用面積不同(tong)。在供油量相同時(shi)，不同腔進油，活塞(sāi)的‼️運動速度不同(tóng)；在需克服的負載(zǎi)力相同時，不同腔(qiāng)進油，所需要的供(gong)油壓力不同，或者(zhe)說在系統壓力調(diào)定後，環衛垃圾車(che)液壓缸兩個方向(xiang)運動所能克☎️服的(de)負載力☔不同。

2、柱塞(sai)式

（1）柱塞式液壓缸(gāng)是一種單作用式(shi)液壓缸，靠液壓力(li)隻能實現一個方(fāng)向的運動，柱塞回(hui)程要靠其它外🏃🏻‍♂️力(lì)或柱塞💞的自重；

（2）柱(zhu)塞隻靠缸套支承(chéng)而不與缸套接觸(chu)，這樣缸套極🆚易加(jia)工，故适🌈于做長行(háng)程液壓缸；

（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而(er)它必須有足夠的(de)剛度；

（4）柱塞重量往(wang)往較大，水平放置(zhì)時 容易因自重而(er)下垂📞，造成密封件(jian)和導向單邊磨損(sǔn)，故其垂直使用更(gèng)有利。

伸縮式

伸縮(suo)式液壓缸具有二(er)級或多級活塞，伸(shēn)縮式液壓缸中活(huo)塞伸出的順序式(shì)從大到小，而空載(zǎi)縮回的順序則一(yī)般是從小🧑🏽‍🤝‍🧑🏻到大。伸(shēn)縮缸可實現較長(zhang)的行程，而縮回時(shí)長😍度較短，結構較(jiao)為緊湊。此種液壓(yā)缸常用于工程機(ji)械和👨‍❤️‍👨農業機械上(shàng)。有多個一次運動(dong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的活塞，各活💔塞逐(zhú)次運動時，其輸出(chu)速👨‍❤️‍👨度和輸出力均(jun1)是變化的。

雙作用(yong)單活塞杆式液壓(yā)缸

3、擺動式

擺動式(shì)液壓缸是輸出扭(niu)矩并實現往複運(yun)動的執行元件，有(yǒu)單葉片、雙葉片、螺(luo)旋擺動等幾種形(xíng)式。葉片式式：定子(zǐ)塊固定在缸體上(shang)，而葉片和轉子連(lian)接🙇🏻在一起。根據進(jìn)油方向，葉片将帶(dai)動轉子作往複擺(bai)動。螺旋擺動式又(you)分單螺旋擺動和(he)雙螺🐪旋兩種，現在(zài)雙螺旋比較常用(yòng)，靠兩個螺旋副降(jiàng)液壓缸内活㊙️塞的(de)直線運動🌈轉變為(wéi)直線運動與自轉(zhuǎn)運動🐕的複合運動(dong)，從而實現🐇擺動運(yun)🏃🏻‍♂️動。

二、液壓油缸的(de)工作原理

液壓缸(gāng)是液壓傳動系統(tǒng)中的執行元件， 它(ta)是把液🈚壓能轉換(huan)成機械能的能量(liàng)轉換裝 置。液壓馬(mǎ)達實✌️現的是連續(xù)回轉運動，而液壓(yā)缸實現的則是往(wǎng)複運動。液壓缸的(de)結構 型🈲式有活💚塞(sai)缸、柱塞缸、擺動缸(gāng)三大類，活🔞 塞缸和(hé)柱塞缸實現往複(fu)直線運動，輸出速(sù)度 和推力，擺動缸(gāng)實現🆚往複擺動，輸(shu)出角速度 （轉✏️速） 和(hé)轉矩。液壓缸除了(le)單個地使用 外，還(hai)可以兩個🎯或多個(ge)地組合起來或和(he)其他 機構組合起(qi)來使用。以完成特(tè)殊的功用。液壓缸(gang)結構簡單，工作可(kě)靠，在機床的 液壓(ya)系統中得到了廣(guǎng)泛的應用。

三、液壓(yā)油缸動圖

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