液壓站(zhàn)控制的(de)壓力控(kong)制方案(an)，是确保(bao)液壓站(zhan)控制能(neng)夠發揮(hui)出應🛀🏻有(yǒu)的效果(guǒ)，那麼一(yi)般來說(shuō)，液壓站(zhan)控制的(de)壓力控(kong)制方案(an)都🎯是怎(zěn)樣的呢(ne)?

　　液壓執(zhí)行元件(jiàn)工作時(shi)，要求系(xì)統保持(chí)一定的(de)工作壓(ya)力或🐉在(zài)一定壓(yā)力範圍(wéi)内工作(zuo)，也有的(de)需要多(duō)級或無(wú)級連續(xu)地調節(jie)壓力，一(yī)般在節(jiē)流調速(su)系統中(zhōng)，通常由(yóu)定量泵(beng)💚供油，用(yòng)溢流閥(fa)調節所(suo)需壓力(li)，并保🏃‍♂️持(chí)恒定。

　　在(zài)容積調(diao)速系統(tong)中，用變(bian)量泵供(gòng)油，用安(ān)全閥起(qǐ)保護作(zuo)用。

　　在有(yǒu)些液壓(yā)系統中(zhōng)，有時需(xu)要流量(liàng)不大的(de)高壓油(you)，這📱時可(kě)考慮❓用(yong)增壓回(huí)路得到(dào)高壓，而(ér)不用單(dan)設高壓(ya)泵。

　　液壓(ya)執行元(yuan)件在工(gōng)作循環(huán)中，某段(duan)時間不(bú)需要供(gong)油，而又(yòu)不便停(ting)泵的情(qíng)況下，需(xu)考慮選(xuan)擇卸荷(hé)回路。

　　在(zai)系統的(de)某個局(jú)部，工作(zuò)壓力需(xu)低于主(zhu)油源壓(ya)力時，要(yao)考💘慮采(cai)用減壓(yā)回路來(lái)獲得所(suǒ)需的工(gōng)作壓力(lì)。

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