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怎麼設(she)計一個液壓系統(tong),液壓系統設計思(sī)路!
2025.12.28

液壓傳動系統(tǒng)是液壓機械的一(yi)個組成部分,液壓(ya)傳動系統的設計(jì)要同主機的總體(ti)設計同時進行。着(zhe)手設計時,必須從(cóng)實際情況出發,有(yǒu)機地結合各種傳(chuán)動形式,充分發揮(hui)液壓傳動的優點(dian),力求設計🏃‍♂️出結構(gòu)簡🙇🏻單、工作可靠、成(cheng)本低、效率高、操作(zuò)簡單、維💁修方便的(de)液壓傳動系統。


1.1   設(she)計步驟


液壓系統(tǒng)的設計步驟并無(wu)嚴格的順序,各步(bù)驟間往往要相互(hu)穿插進行。一般來(lái)說,在明确設計要(yao)求💜之後,大緻按如(ru)下步驟進行。


1)确定(dìng)液壓執行元件的(de)形式;


2)進行工況分(fen)析,确定系統的主(zhǔ)要參數;


3)制定基本(ben)方案,拟定液壓系(xi)統原理圖


4)選擇液(ye)壓元件


5)液壓系統(tong)的性能驗算


6)繪制(zhi)工作圖,編制技術(shu)文件

1.2明确設計要(yào)求


液壓系統的設(she)計步驟并無嚴格(gé)的順序,各步驟間(jiān)👨‍❤️‍👨往往要相互穿插(chā)進行。一般來說,在(zai)明确設計要求之(zhī)後,大緻按如下步(bù)💰驟進行。

1)确定液壓(ya)執行元件的形式(shì);


2)進行工況分析,确(què)定系統的主要參(can)數;


3)制定基本方案(an),拟定液壓系統原(yuán)理圖


4)選擇液壓元(yuán)件


5)液壓系統的性(xìng)能驗算


6)繪制工作(zuo)圖,編制技術文件(jian)


7)對防塵、防爆、防寒(han)、噪聲、安全可靠性(xìng)的要求



1.3制定基本方案


1制(zhi)定調速方案


液壓(ya)執行元件确定之(zhi)後,其運動方向和(hé)運動速度的控制(zhì)是拟定液壓回路(lù)的核心問題。


方向(xiang)控制用換向閥或(huò)邏輯控制單元來(lái)實現。對于一般中(zhōng)小🔱流量的液壓系(xì)統,大多通過換向(xiàng)閥的有🙇‍♀️機組合實(shí)現所🔱要求的動作(zuò)。對高壓大流量的(de)液壓系統,現多采(cai)用插裝閥🙇‍♀️與先導(dao)控制閥的邏輯組(zu)合來實現。


速度控(kòng)制通過改變液壓(yā)執行元件輸入或(huò)輸出的流量或者(zhě)☎️利用密封空間的(de)容積變化來實現(xiàn)。相應的調整方式(shi)有節流調速、容積(ji)調速以及二者的(de)結合——容積節流調(diào)速。


節流調速一般(ban)采用定量泵供油(yóu),用流量控制閥改(gǎi)變輸入或❤️輸出液(ye)壓執行元件的流(liu)量來調節速度。此(ci)種調速👌方式✔️結構(gòu)🔞簡單,由于這種系(xì)統必須用閃流閥(fá),故效率低,發熱量(liàng)大,多用于功率不(bu)大的場合。

容積調(diao)速是靠改變液壓(yā)泵或液壓馬達的(de)排量來達到調速(sù)的目的。其優點是(shi)沒有溢流損失和(he)節流損失,效率較(jiao)高。但為了散熱和(he)補充洩漏,需要有(you)輔助泵。此種調速(sù)方式适用于功🐉率(lü)大、運動速度高的(de)液壓系統。


容積節(jiē)流調速一般是用(yòng)變量泵供油,用流(liu)量控制閥🌍調節💘輸(shū)入♌或輸出液壓執(zhi)行元件的流量,并(bing)使其🏃供油量與需(xū)油🌈量相适應。此種(zhong)調速回路效率也(ye)較高,速度穩定性(xìng)💋較好,但其結構比(bǐ)較複🚶雜。


節流調速(su)又分别有進油節(jie)流、回油節流和旁(páng)路節✔️流㊙️三🚶種形🏃‍♀️式(shì)。進油節流起動沖(chòng)擊較小,回油節流(liu)常🐇用于有負載荷(hé)的場合,旁路節流(liú)多用于高速調速(su)回路一經确定,回(hui)路的🌍循環形式也(ye)就随之确定了。


節(jie)流調速一般采用(yong)開式循環形式。在(zai)開式系統中,液壓(yā)泵從油箱吸油,壓(yā)力油流經系統釋(shì)放能量後,再排回(huí)油箱。開式回路結(jié)構簡單,散熱性好(hǎo),但油箱體積大,容(rong)易混入空氣。


容積(jī)調速大多采用閉(bì)式循環形式。閉式(shì)系統中,液💔壓泵的(de)吸油口直接與執(zhi)行元件的排油口(kǒu)相通,形成一個封(feng)閉的循環👅回路。其(qi)結構緊湊,但散熱(re)條件差。


2制定壓力(lì)控制方案


液壓執(zhi)行元件工作時,要(yao)求系統保持一定(dìng)的工作壓力或在(zài)♻️一定壓力範圍内(nèi)工作,也有的需要(yao)多級㊙️或無級連續(xu)地調節壓力,一般(ban)在節流調速系統(tong)中,通常由定量泵(beng)供油,用溢流閥調(diao)節所需壓力,并保(bǎo)持恒定。在♻️容積調(diào)速系統中,用變量(liang)泵供油,用安全✨閥(fa)起安全保護作用(yong)。


在有些液壓系統(tǒng)中,有時需要流量(liàng)不大的高壓油,這(zhè)時可🏃‍♀️考慮用增壓(yā)回路得到高壓,而(ér)不用單設高壓泵(beng)。液壓執行元件在(zai)工作循環中,某段(duan)時間不需要供油(you),而又不便停泵的(de)情況下,需考慮選(xuan)擇卸荷回路。


在系(xi)統的某個局部,工(gong)作壓力需低于主(zhǔ)油源壓力時,要考(kao)慮采👄用減壓回路(lù)來獲得所需的工(gong)作壓力。

3制定順序(xu)動作方案


主機各(ge)執行機構的順序(xù)動作,根據設備類(lei)型不同,有的按固(gù)定程序運行,有的(de)則是随機的或人(rén)為的。工程機械的(de)操縱機構多為手(shǒu)動,一般用手動的(de)多路換向閥控制(zhi)。加工機械的各執(zhí)行機⁉️構的順序動(dong)作多采用行程控(kòng)制,當工作部件移(yi)動到一定位置時(shi),通過電氣行程開(kai)關發出電信号給(gei)電磁鐵推動電磁(ci)閥或直接壓下行(háng)程閥來🈲控制接續(xù)的動作。行程開關(guān)安裝比較方便,而(er)用行程閥需連接(jie)相應的🏃🏻‍♂️油路,因此(ci)隻适用于💯管路聯(lián)接比較方便的場(chǎng)合。


另外還有時間(jiān)控制、壓力控制等(děng)。例如液壓泵無載(zai)啟動,經過一段時(shí)間,當泵正常運轉(zhuan)後,延時繼電器發(fā)出電信号使🔆卸荷(hé)閥關👌閉,建立起正(zhèng)常的工作壓力。壓(yā)力🐆控制多用在帶(dai)有液壓夾具的機(jī)床、擠壓機壓力機(ji)等場合。當某一執(zhi)行元件完成預定(dìng)動作時㊙️,回路中的(de)壓力達到一定的(de)數值,通過壓力繼(jì)電器發出電信号(hao)或打開順序閥使(shi)壓力油通過,來💘啟(qǐ)動下一個動作。


4選(xuan)擇液壓動力源


液(yè)壓系統的工作介(jiè)質完全由液壓源(yuán)來提供,液壓源的(de)核心是🈲液壓泵。節(jie)流調速系統一般(bān)用定量泵供油♊,在(zai)無🏃‍♀️其他輔助油源(yuan)🐪的情況下,液壓泵(bèng)的供油量要大于(yú)系統的需油♻️量,多(duo)餘♍的油經溢流閥(fá)流回油箱,溢流閥(fa)同時起到控制并(bing)穩定油源⛱️壓力的(de)作❤️用。容積調速系(xì)統多數是用變量(liàng)泵供油,用安全閥(fa)限定系統的最高(gao)壓力。




1.4繪制液(yè)壓系統圖


大型設備的關鍵(jiàn)部位,要附設備用(yong)件,以便意外發生(sheng)時能迅♉速更換,保(bao)證主要連續工作(zuo)。各液壓元件盡量(liang)采用國産标準件(jiàn),在圖中要按國家(jiā)标準規定的液壓(yā)元件職能符号的(de)常态位置繪制。對(duì)于自行💃🏻設計的非(fēi)🐇标準元件可用結(jie)構原理圖繪制。


系(xi)統圖中應注明各(gè)液壓執行元件的(de)名稱和動作,注明(míng)各液壓元件的序(xù)号以及各電磁鐵(tie)的代号,并附有電(dian)磁鐵、行程閥🏃🏻及其(qi)他控制元件的動(dòng)作表。

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