液壓油缸，也(ye)叫液壓缸，都簡稱(cheng)為油缸，下面大蘭(lan)液壓廠家将會🏃‍♂️進(jin)行一些相關知識(shí)的講解，主要是以(yi)✏️問答的形式，這樣(yang)大家會更好的理(lǐ)解和掌握，也會更(geng)快的記得住，一起(qi)來看看吧！

1.液壓油(yóu)缸中 160/100-1150，其是何含義(yì)呢？

液壓油缸 160/100-1150，這一(yī)表示的具體含義(yi)，如果從專業角度(dù)來講的❓話，那麼含(han)義是為：160是指液壓(ya)油缸缸徑，是為160mm，後(hòu)面的100，是指杆徑，是(shi)為100mm。而1150，則是指油缸(gang)行程，是為1150mm。所以，在(zai)這一點上，大家應(ying)該要正🔞确認識，不(bú)能出錯。

2.什麼是液(yè)壓油缸的串聯、并(bing)聯和串并聯？

串聯(lián)：液壓油缸中，其後(hòu)一路換向閥的進(jin)油，是為前一路🌍回(hui)油的供給，而且，各(ge)路閥門中，是無單(dan)獨回油路與回油(yóu)❤️相連。

并聯：液壓油(yóu)缸中壓力油和各(gè)路換向閥進油連(lián)通，其回油則👨‍❤️‍👨經回(hui)油路彙集。

串并聯(lián)：對這一個，與簡單(dān)的串聯和并聯相(xiang)比，是要稍微✌️複雜(za)些，但也不是不能(neng)理解。串聯，是指油(you)缸中♍的進油，是為(wéi)串聯形式，但不能(neng)形成串聯回路，而(ér)并聯，則是💰指各路(lù)閥門的回油路，是(shi)為并聯的。

3.同一管道(dao)上，怎樣實現兩個(gè)液壓油缸升降速(sù)度一樣？

在同一管(guan)道上，如果兩個液(ye)壓油缸的升降速(su)度不一樣，那麼，其(qi)☔可能是供油流量(liang)或油泵出現了問(wen)題，從而導緻的，所(suo)以這時，需🔆要對液(yè)壓泵和管道流量(liàng)進行調🔅整，來解決(jue)問題。如果不📱能這(zhè)樣✔️做的話，則可以(yǐ)在油缸前安裝一(yī)個比例閥，來進行(háng)有效控制，這樣，也(yě)可以很好解決上(shang)述問題。

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