液(ye)壓系統的(de)壓力失常(cháng)怎麼辦

壓(yā)力是液壓(ya)系統的兩(liǎng)個最基本(běn)時參效之(zhī)一,在很大(dà)程度上決(jue)定了液壓(ya)系統工作(zuò)性能的優(yōu)劣,工作壓(ya)力的大小(xiao)取決于外(wai)負載的大(dà)小。工作壓(yā)力失常表(biǎo)現🌈在:當對(duì)液壓系統(tǒng)進行調整(zheng)時,出現調(diào)壓閥失效(xiào),系統壓力(lì)建立不起(qi)來，(壓力不(bu)夠)或者完(wán)全無壓力(li),或者壓力(li)調不下來(lái),或者上升(sheng)後又掉下(xià)來以及壓(ya)力不穩定(dìng)等。

一、壓力(lì)失常的影(yǐng)響

液壓系(xì)統不能實(shí)現正确的(de)工作循環(huán),特别是在(zài)壓力控制(zhì)的順序動(dong)作回路中(zhong);

執行部件(jiàn)處于原始(shǐ)位置不動(dong)作,液壓設(she)備根本不(bu)能工作;

伴(ban)随出現噪(zao)聲,執行運(yun)動部件速(sù)度顯著降(jiàng)低等故障(zhang),甚至産生(shēng)爬行。

二,壓(ya)力失常産(chǎn)生的原因(yin)

（一）油泵原(yuán)因造成無(wú)流量輸出(chu)或輸出流(liu)量不夠

1 油(yóu)泵轉向不(bú)對,根本無(wú)壓力油輸(shū)出,系統壓(yā)力一點兒(ér)也不🔴上去(qù)。

2因電機轉(zhuan)速過低,功(gōng)率不足,或(huò)者油泵使(shi)用日久内(nei)部🛀🏻磨損🌏,内(nèi)洩💃漏大,容(rong)積效率低(dī),導緻油泵(beng)輸出流量(liang)不夠,系統(tong)壓力不夠(gòu)。

3油泵進出(chu)油口裝反(fǎn),而泵又是(shi)不可反轉(zhuan)泵,不但不(bú)能上油,而(ér)且還沖壞(huai)軸封。

4其它(ta)原因:如泵(bèng)吸油管太(tai)小,吸油管(guǎn)密封不好(hǎo)漏氣,油液(ye)👄粘度太高(gao),濾油器被(bei)雜質污物(wù)堵塞,造成(cheng)泵吸♻️油阻(zu)力大産生(sheng)吸空🏃🏻現  象(xiang),使泵的輸(shū)出流量不(bú)夠,系統壓(yā)力上不去(qu)。

（二）溢流閥(fa)等壓力調(diào)節閥故障(zhàng)

例如溢流(liú)閥閥芯卡(kǎ)死在大開(kāi)口位置,油(you)泵輸出的(de)壓力油通(tong)過溢流閥(fa)流回油箱(xiāng),即壓力油(yóu)與回油路(lù)短接: 也可(ke)能是壓力(li)控制閥的(de)阻尼孔堵(du)寨,或者調(diao)壓彈簧折(shé)斷👨‍❤️‍👨等原因(yīn)而造成系(xi)統無壓力(lì)。反之🌍當溢(yi)流閥閥芯(xin)卡死在關(guān)閉閥口的(de)位置,則系(xi)統壓力下(xià)不來.

（三）在(zai)工作過程(cheng)中發現壓(yā)力上不去(qù)或壓力下(xià)不來,則很(hěn)可能是換(huàn)向閥失靈(líng),導緻系統(tǒng)卸荷或封(fēng)閉.或看是(shi)由于😄閥芯(xin)與閥體孔(kong)之間嚴重(zhòng)内洩漏所(suo)緻。

（四）卸荷(he)閥卡死在(zài)卸荷位置(zhì),系統總卸(xie)荷,壓力上(shàng)不去。

（五）系(xì)統内外洩(xie)漏。

三壓力(li)失常排除(chu)方法

1更換(huàn)電機接線(xian),糾正油泵(beng)旋轉方向(xiang),更換功率(lǜ)匹配🌈的電(diàn)機。

2糾正油(you)泵進出口(kǒu)方位,特别(bié)是對不可(ke)反轉泵尤(yóu)須注意。

3壓(yā)力閥的有(you)關壓力上(shàng)不去或壓(yā)力下不來(lái)的有關内(nèi)容,進行故(gù)👌障排除.

4 适(shi)當加粗泵(bèng)吸油管尺(chi)寸, 吸油管(guan)路接頭處(chù)加強密封(feng),清🔞洗濾油(you)器等。

5 參閱(yue)第五章有(you)關方向閥(fá)的内容,排(pái)除方向閥(fa)故障,裝🏃🏻‍♂️有(you)卸荷😄閥的(de),排除卸荷(hé)閥故障。

6查(chá)明産生内(nèi)洩漏和外(wai)洩漏的具(ju)體位置,排(pái)除内外洩(xiè)漏故障。