液壓泵(bèng)，是為液壓(yā)傳動提供(gong)加壓液體(tǐ)的一種液(ye)壓元㊙️件，是(shì)泵的一種(zhong)。它的功能(néng)是把動力(lì)機(如電動(dong)機和内燃(ran)機等)的機(ji)械能轉換(huan)成🈲液體的(de)壓力能。

一、按流量(liàng)是否可調(diào)節可分為(wei)：變量泵和(he)定量泵。

輸(shū)出流量可(ke)以根據需(xū)要來調節(jiē)的稱為變(biàn)量泵，流量(liàng)不能調節(jie)的稱為定(dìng)量泵。

二、按(an)液壓系統(tǒng)中常用的(de)泵結構分(fèn)為：齒輪泵(beng)、葉片泵和(he)柱塞泵3種(zhǒng)。

齒輪泵：體(ti)積較小，結(jie)構較簡單(dan)，對油的清(qīng)潔度要求(qiu)不嚴，價格(gé)較便宜；但(dan)泵軸受不(bu)平衡力，磨(mo)損嚴重，洩(xie)漏較大。

葉(yè)片泵：分為(wei)雙作用葉(ye)片泵和單(dān)作用葉片(piàn)泵。這種泵(bèng)流量均勻(yún)、運轉平穩(wěn)、噪音小、作(zuò)壓力和容(rong)積效率比(bi)齒輪泵高(gāo)、結構比齒(chi)輪泵👌複雜(za)。

柱塞泵：容(róng)積效率高(gao)、洩漏小、可(kě)在高壓下(xia)工作、大多(duo)用於大功(gōng)率液壓💰系(xi)統；但結構(gòu)複雜，材料(liao)和加工精(jing)度要求🚶‍♀️高(gao)、價格貴、對(dui)油的清潔(jie)度要求高(gao)。

一般在齒(chǐ)輪泵和葉(ye)片泵不能(neng)滿足要求(qiú)時才用柱(zhù)塞泵。還有(you)一些其他(tā)形式的液(ye)壓泵，如螺(luó)杆泵等，但(dan)應用不如(ru)上述3種普(pu)遍。

液壓(yā)泵壓力

液(yè)壓泵工作(zuò)壓力是指(zhi)泵(或馬達(dá))在實際工(gong)作時輸出(chū)(或輸入)油(yóu)液的壓力(lì)，由外負載(zǎi)決定。

額定(ding)壓力是指(zhǐ)在正常工(gōng)作條件下(xia)，按試驗标(biao)準規定能(néng)連🧡續運轉(zhuan)的最高壓(ya)力。其大小(xiǎo)受壽命的(de)限制🌈，若超(chāo)過額定壓(ya)力工作，泵(bèng)(或馬達)的(de)使用壽命(mìng)将會比設(she)計的壽命(mìng)短。當工作(zuò)壓力大于(yú)額定壓力(lì)時稱超載(zai)。

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轉速

工作(zuò)轉速是指(zhǐ)泵(或馬達(dá))在工作時(shi)的實際轉(zhuan)動速度。

額(é)定轉速是(shi)指在額定(dìng)壓力下，能(néng)連續長時(shi)間正常運(yun)轉的最高(gāo)轉速。若泵(bèng)超過額定(ding)轉速工作(zuo)将會造成(chéng)吸油不足(zú)，産生振✊動(dong)和大的噪(zao)聲，零件會(huì)遭受氣蝕(shí)損傷，壽命(ming)降低。

最低(dī)穩定轉速(su)是指馬達(da)正常運轉(zhuǎn)所允許的(de)最低轉速(su)。在此轉速(sù)下，馬達不(bu)出現爬行(hang)現象。

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排量(liang)、流量

排量(liàng)是指泵(或(huo)馬達)每轉(zhuan)一周，由密(mì)封容腔幾(jǐ)何尺寸🌈變(biàn)化而✍️得的(de)排出(或輸(shū)入)液體的(de)體積，常用(yong)單位是ml/r(毫(háo)升/轉)。排量(liang)可以通過(guò)調節發生(shēng)變化的成(cheng)為變量泵(beng)(或變量馬(mǎ)達)，排量不(bú)能變化的(de)成為定量(liang)泵(或定量(liang)馬達)。

實際(jì)流量是指(zhi)泵(或馬達(da))工作時出(chū)口處(或進(jin)口處)的🏒流(liu)量。由于💃🏻泵(beng)本身存在(zai)内洩漏，其(qi)實際流量(liang)小于🌈理論(lun)流量㊙️。由于(yu)馬達本身(shēn)✍️也存在内(nèi)洩漏，要實(shí)現指定轉(zhuǎn)速，為補償(cháng)洩漏量，其(qí)輸入❤️實際(ji)流量必須(xu)大于理論(lun)流量。

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效率(lǜ)

容積效率(lǜ)，對液壓泵(bèng)是指其實(shí)際流量與(yu)理論流量(liàng)🈲的比值🤟。對(duì)♻️液壓馬達(dá)是指其理(lǐ)論流量與(yǔ)實際流量(liang)💜的比值。

機(jī)械效率，對(dui)液壓泵是(shi)指其理論(lun)轉矩與實(shí)際輸入轉(zhuan)矩的☎️比值(zhi)。對液壓馬(ma)達其實際(ji)輸出的轉(zhuǎn)矩為理論(lùn)轉矩克服(fu)摩🍉擦力後(hòu)的轉矩，因(yīn)此其機械(xiè)效率為實(shí)際輸出轉(zhuan)矩與理論(lun)轉矩的比(bǐ)值。

總效率(lü)是指泵(或(huò)馬達)的輸(shū)出功率與(yǔ)輸入功率(lü)的比值。總(zǒng)效率等于(yú)容積效率(lǜ)與機械效(xiào)率的乘積(jī)。