我們在(zai)液壓圖形符号(hào)原理中講過減(jian)壓閥的基本原(yuan)理，減壓閥就是(shì)獲得減壓後的(de)低壓，并且要使(shǐ)這👈個低🤩壓維🛀持(chi)恒定。減壓閥有(yǒu)定值減壓閥，就(jiù)是使減壓閥減(jiǎn)壓後的壓力數(shù)值維持恒定。

圖中兩(liang)個油缸所需要(yao)的壓力不同，那(nà)麼其中一路通(tong)過減壓閥的減(jian)壓作用，獲得油(yóu)缸所需的壓力(lì)，減壓後的壓力(lì)值通過減壓閥(fa)彈簧調定。

這個(ge)減壓回路比較(jiào)好理解。上圖2減(jian)壓閥與油缸之(zhi)間有🐉一😘個單向(xiàng)閥，起到防止油(yóu)倒流的功能，那(na)麼從圖上來看(kan)🔱，這個減壓支路(lù)的油缸是維持(chi)一定狀态的功(gōng)能，因為液壓油(you)隻能進不能出(chū)，所以油缸隻能(néng)💛是向右運動并(bìng)且停止，維持停(ting)止後的狀态。

單(dān)向減壓閥

單向(xiang)減壓閥是由一(yī)個減壓閥和一(yi)個單向閥組成(cheng)，高壓油🐇經過減(jiǎn)壓閥時，減壓閥(fá)起到減壓作用(yong)，高壓油經過單(dān)向閥時，系☀️統壓(yā)力不經過減壓(yā)，完成系統🚩動作(zuo)。

上圖中，三位四(si)通換向閥1YA得電(dian)時，換向閥左位(wèi)接通🥵，高壓油不(bú)能通過單向閥(fa)，隻能通過減壓(ya)閥，經過減壓後(hòu)的液⁉️壓油進入(ru)液壓☀️缸，活塞向(xiàng)右運動，有杆腔(qiāng)中的油🙇‍♀️經過換(huan)🌈向閥回到油箱(xiāng)。

當換向閥2YA得電(diàn)時，換向閥右位(wèi)接通，高壓油直(zhí)接進入油🔱缸，油(yóu)缸回油經過單(dān)向閥，通過換向(xiang)閥回到油🧡箱，此(cǐ)時減壓閥不起(qi)🌈減壓作用。