液壓油用于(yú)液壓傳動系統(tong)中作為工作介(jiè)質，起能量的傳(chuan)遞、轉㊙️換和控制(zhì)作用，同時還起(qǐ)着液壓系統内(nèi)各部件的潤滑(huá)、防🧑🏾‍🤝‍🧑🏼腐蝕、防鏽和(hé)冷卻等作用。而(ér)液壓系統中的(de)密封件起着防(fáng)止‼️流體從結合(he)面間洩漏、保持(chí)壓💋力、維持能量(liàng)傳遞或轉換作(zuò)用。

目前國内外(wài)使用的密封材(cai)料大部分是高(gāo)分子彈性體，一(yi)🚶‍♀️些特殊條件下(xia)也有使用塑料(liao)及各類金屬。但(dan)不管屬于哪一(yī)種材料✊，都應具(jù)有下列性能：

1、具(jù)有一定的機械(xiè)物理性能：如抗(kang)張強度、定伸強(qiang)度、伸長率；

2、有一(yi)定的彈性、硬度(dù)合适，并且壓縮(suō)永久變形小；

3、與(yǔ)工作介質相适(shi)應，不容易産生(shēng)溶脹、分解、硬化(hua)；

4、耐磨，有一定的(de)抗撕性能；

5、具有(yǒu)耐高溫、低溫的(de)老化性能。

然而(er)，沒有任何密封(feng)材料包括上述(shu)全部性能，需要(yào)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼根據工作環境(jìng)，如溫度、壓力、介(jie)質以及運動方(fang)式來選擇适宜(yi)的密💛封材料，并(bìng)通過制定材料(liao)的配合配方來(lai)滿㊙️足一定💜的要(yao)求。或者采用兩(liǎng)種以上材料複(fú)合或組合結構(gòu)的形式發揮各(gè)🈲自的特長，達到(dao)更加全面的效(xiào)果。

密封效果的(de)形成：

動密封分(fèn)為非接觸密封(feng)和接觸密封。非(fei)接觸密封主♊要(yao)是各種機械密(mi)封，如：石墨填料(liào)環、浮環密封等(děng)；橡塑複合密封(feng)件和橡塑組合(he)密封件均屬于(yu)接觸密封，依靠(kào)裝填🐅在密封腔(qiāng)體中的預壓緊(jin)力，阻塞洩漏通(tong)道而獲得密封(fēng)效果。液壓🏃🏻系統(tong)用的密封件多(duō)為靜密封(端面(mian)密封)、往複動密(mi)封(活塞✌️、活塞杆(gǎn)密封)及旋轉密(mi)封。

影響密封效(xiào)果的因素：

密封(fēng)結構的選擇和(hé)油膜形成、壓力(lì)、溫度、材料的相(xiàng)容性，動密♉封所(suǒ)接觸工作表面(mian)的材質、硬度、幾(ji)何形狀、表面光(guāng)🌈潔度等。

一、密封(fēng)材質與液壓油(you)的相容性：

液壓(ya)油的顆粒污染(rǎn)來源之一是密(mi)封件材料與液(ye)壓油不相适應(ying)而産生的“碎屑(xie)”或“磨屑”。密封件(jiàn)因“溶漲”被損壞(huài)産生的“碎♊屑”或(huo)被“抽提”出來的(de)未被結合的無(wu)機物和填充補(bu)強材料，使密封(feng)件損壞并失效(xiào)✌️，同時對油品形(xing)成污染造成液(yè)壓油變質以緻(zhì)失效。

液壓系統(tong)中廣泛使用葉(yè)片泵，在其工作(zuò)壓力大于6.9MPa的☔狀(zhuàng)态🈲下💔，磨損問題(ti)變得突出，因而(ér)在液壓油中使(shǐ)用了抗磨🈚劑；為(wéi)了适應在🙇‍♀️高溫(wēn)熱源和明火附(fu)近的液壓系統(tǒng)，使用抗燃的磷(lin)酸酯、水-乙二醇(chun)液壓液，水包油(you)和油包水乳化(hua)液等。以及應“用(yong)”而生的抗氧、防(fáng)鏽等各種類🔞型(xíng)複合添加劑配(pèi)置的不😘同用途(tu)液壓油(液)品種(zhǒng)繁多。如：抗磨液(yè)壓油複合劑類(lèi)型中的無鋅型(xíng)(無灰型)抗磨液(ye)壓油複合劑，是(shi)用烴類硫化物(wù)、磷酸酯、亞磷酸(suan)酯等，還有同時(shi)含硫、磷和氮三(sān)種元素的S-P-N極壓(ya)抗磨劑。在極壓(ya)工業齒輪油中(zhōng)，也以P-S型極壓劑(jì)為主。

密封件産(chan)生“溶漲”或“抽提(ti)”的原因是液壓(yā)油中添加劑💔所(suo)含有的各種化(hua)學元素及其濃(nóng)度，依據“相似相(xiang)溶”的原理，對不(bu)同的密封材質(zhì)産生不同的影(ying)響，也既是密封(feng)材料的耐介♈質(zhì)性能。例如：Shell Omala 320齒輪(lún)油和Shell Omala 460齒輪油中(zhōng)顯示極性的磷(lin)💘(P)元素濃度在300ppm左(zuo)右，所以丁腈橡(xiàng)♊膠因含有丙稀(xi)腈基團而具有(yǒu)極性，具🐅有優良(liang)的耐油性能，卻(que)不适💜宜該類型(xing)油品的介質條(tiao)件。

随着液壓油(yóu)(油)品種的不斷(duan)研發，為改善油(you)(液)性能的⛹🏻‍♀️各種(zhong)抗🔞磨🔅、極壓添加(jia)劑、金屬減活劑(jì)、破乳化劑和抗(kang)泡添加🥵劑等，對(dui)密封件的材料(liao)的影響需要通(tōng)過實驗來驗證(zhèng)。

二、密封材料耐(nai)油液性能檢測(ce)評定：

橡膠材料(liào)的密封件耐油(yóu)液性能，一般采(cai)用标準試驗油(yóu)🔴，按試驗标準規(gui)定的溫度條件(jiàn)和試驗時間下(xia)浸泡，通過對浸(jin)泡前後測試值(zhí)對比(如材料的(de)硬度變化、拉伸(shen)強度變化率✔️、扯(che)斷伸😘長變化率(lǜ)、體積變化率、壓(ya)縮永久變形等(deng))，評價其性能。

不(bu)同用途對材料(liao)的指标值考核(he)不一樣。

三、液壓(yā)油(液)對密封件(jiàn)性能的影響：

密(mi)封理論認為：在(zai)一個動态柔性(xing)密封及其配合(he)面之間🐇存在一(yī)🧡層完整的潤滑(hua)膜。在正常狀态(tài)下，正是借助這(zhe)層⭕潤滑膜來🚶達(da)到密封目的并(bìng)延長密封件壽(shòu)命。

在液壓系統(tǒng)中，液壓油液對(dui)密封件密封性(xing)能的影⁉️響除介(jie)質、密封材料的(de)相溶性，油品的(de)粘度、粘度随溫(wēn)度的變化、往複(fu)(旋轉)運☂️動速度(du)、壓力及軸、缸體(tǐ)或活塞杆❗的材(cai)質、硬度、幾🛀何形(xing)狀、表面光潔度(du)，以及密封件的(de)結構等影響潤(rùn)滑膜形成和膜(mo)特征的因素🌈，均(jun1)影響密封效果(guǒ)。一般說來，形成(chéng)連續的潤滑膜(mo)能⭕獲得理想的(de)密封效果。

日本(ben)NOK公司最先在世(shi)界上用最新的(de)圖象處理技術(shu)解釋清楚🌍油封(fēng)的密封原理。認(ren)為油封(旋轉動(dong)密封)的密封機(jī)理由潤滑特性(xìng)和密封原理兩(liang)部分組成。潤滑(hua)特性：油封的摩(mó)擦特性受🥰流體(ti)的粘度與滑動(dòng)速度支配，油封(feng)與軸的相對滑(hua)動表面在油膜(mo)分離的潤滑狀(zhuang)态下運動，因此(cǐ)保持摩擦阻力(lì)小，磨損小。密封(fēng)原理：油封滑動(dong)接觸面上油的(de)流動是從大氣(qi)側流向油側又(you)從油側流向大(da)氣側🚶‍♀️的循環。滑(hua)動面☎️的🈲潤滑良(liang)好，可防止磨損(sun)的進行，由此沒(mei)有洩漏。

當系統(tong)運動速度過高(gāo)時，影響連續的(de)潤滑膜的形成(cheng)，導🍓緻摩擦熱增(zēng)加，超出密封材(cai)料的耐溫範圍(wéi)則造成密封🚶‍♀️件(jian)的損壞。壓力🙇‍♀️過(guo)大時，除影響油(you)膜形成，還會對(dui)橡塑密封件産(chǎn)生“擠隙”作用，一(yī)💔般可采用加“擋(dǎng)圈”來改善。或選(xuan)擇摩擦系數小(xiao)、自潤滑性好的(de)PTFE組🛀合密封件結(jié)構将有助于改(gai)善摩擦副♋之間(jian)的潤滑，适用于(yu)高低⭐速🛀🏻往複運(yun)動及高壓系統(tong)的油缸活塞⭐、活(huó)塞杆密封。

根據(jù)系統工況條件(jiàn)及介質環境合(hé)理地選用密封(feng)件和密封材料(liào)、正确安裝使用(yong)和維護密封件(jian)，是獲得有效的(de)密封🤩效果☀️、可靠(kao)性及使用壽命(ming)的關鍵。