1.液壓系(xì)統安全(quán)性設計(ji)

禁忌液(ye)壓系統(tong)及元件(jian)均需要(yao)限制(定(dìng))最高壓(yā)力，亦⭐即(ji)需要在(zai)額定壓(ya)一或最(zui)高工作(zuò)壓力、公(gōng)稱壓力(lì))及以下(xia)使用。除(chú)采用壓(ya)力補⁉️償(cháng)式變量(liàng)泵的液(yè)壓動力(li)源外，一(yi)般系統(tong)上應設(she)置一個(ge)或多個(ge)溢流閥(fá)用來限(xiàn)制液壓(yā)系統所(suo)有部分(fen)的壓力(li)，尤其應(ying)在液壓(yā)缸🏃‍♂️有杆(gan)腔處考(kǎo)慮設置(zhì)溢流閥(fa)，用于防(fang)止🔆由于(yu)活塞面(mian)積差引(yin)起的增(zeng)壓超過(guo)液壓缸(gang)額定壓(yā)力極限(xiàn)。

溢流閥(fa)用來控(kòng)制容腔(qiang)内的壓(ya)力值，當(dāng)壓力超(chāo)過設🌈定(ding)壓力時(shi)，通♊過溢(yi)流來降(jiàng)低壓力(lì)，溢出的(de)液壓油(yóu)液一般(ban)直接流(liú)回油箱(xiang) 。

禁忌液(yè)壓系統(tǒng)中缺失(shi)壓力限(xian)制裝置(zhì)和壓力(lì)顯示(指(zhi)示)裝置(zhì)。

2.液壓系(xì)統實用(yòng)性設計(jì)禁忌

液(yè)壓系統(tong)中不能(néng)設置多(duō)餘的回(hui)路。液壓(yā)系統的(de)控制💚功(gong)能包括(kuo)控制精(jing)度隻能(neng)是在現(xian)有元件(jian)可能達(dá)到的範(fàn)圍内選(xuan)擇與設(shè)計，過分(fèn)的控制(zhì)設計即(ji)可能🔞是(shì)“冗餘”。

以(yi)節流式(shi)調速回(huí)路為例(lì)，一般進(jin)油節流(liu)調速(進(jìn)口節流(liú)控制)、回(huí)油節流(liú)調速(出(chū)口節流(liú)控制)和(he)旁路節(jie)⚽流調速(su)不💞可同(tóng)時出現(xiàn)在一台(tai)液壓系(xì)統中，一(yī)條管路(lu)上一般(ban)也不🈲可(ke)設置安(ān)裝 兩台(tai)相同的(de)節流閥(fa) 。

除為提(tí)高液壓(yā)系統安(an)全性設(she)計外，禁(jìn)忌液壓(yā)系統“冗(rǒng)📐餘”設🥵計(jì)。

液壓系(xi)統的适(shi)用性還(hai)應表現(xiàn)在可檢(jian)查、可維(wei)修上，必(bì)要的壓(yā)力🈲、流量(liang)、溫度等(děng)儀器儀(yi)表必須(xū)設置；必(bì)要的檢(jian)🚶‍♀️測、檢查(cha)油口必(bì)💘須預留(liu)；必要的(de)拆裝空(kōng)間必須(xū)🔞足夠。

禁(jìn)忌液壓(yā)系統不(bu)可檢查(chá)、不可維(wei)修。

液壓(yā)傳動及(ji)控制不(bú)是萬能(néng)的，其本(ben)身也存(cun)在諸多(duō)缺點，如(ru)速度範(fàn)圍、響應(yīng)時間(速(su)度)、 控制(zhi)精度、液(ye)壓沖擊(jī)、環境溫(wēn)度、噪聲(sheng)和振動(dòng)等，因此(cǐ)，必要時(shi)應考慮(lü)結合其(qi)他傳動(dong)與控制(zhi)形式，優(yōu)化🐇完善(shan)整機的(de)實用性(xìng)能。

禁忌(jì)設計不(bu)穩定(運(yùn)行條件(jian)或工況(kuang))的液壓(yā)系統及(jí)回路。

3.液(yè)壓系統(tǒng)經濟性(xing)設計禁(jìn)忌

除液(yè)壓系統(tǒng)及回路(lu)設計要(yao)簡單、實(shí)用外，液(yè)壓元件(jian)選擇🌈 也(ye)應在滿(mǎn)足功能(neng)的前提(tí)下，選擇(zé)價格比(bi)較低的(de)元件，如(rú)液壓泵(beng)應😘首選(xuǎn)齒輪泵(beng)、節流式(shì)調速應(yīng) 首🙇🏻選節(jie)流閥、背(bei)壓✂️回路(lù)應首選(xuǎn)單向閥(fá)等。

液壓(yā)元件間(jiān)連接形(xíng)式很重(zhong)要，除高(gao)壓、大流(liú)量液壓(ya)系統🐇首(shǒu)選二通(tōng)插裝式(shi)液壓閥(fa)外，其他(tā)如闆式(shi)閥、管式(shì)閥、疊加(jiā)閥、螺紋(wén)插裝閥(fá)等，以管(guǎn)路數量(liàng)少、折彎(wan)少、長度(dù)短，油路(lù)塊體積(jī)小、設計(jì)、加工、制(zhi)造💚簡單(dān)、容易為(wei)好。

液壓(ya)元件品(pǐn)牌也很(hěn)重要，一(yi)般應在(zai)供需雙(shuang)方合同(tóng)中明确(que)，且🈚最好(hǎo)采用國(guo)産自主(zhu)品牌的(de)液壓産(chan)品，以支(zhi)持民族(zu)工業的(de)發展與(yu)進步。選(xuan)擇簡單(dān)的連接(jie)形式、易(yi)采購的(de)液壓元(yuán)件可以(yǐ)縮短液(ye)壓系統(tǒng)制造工(gong)📱期，有利(lì)于降低(di)成本🔞，提(tí)高經濟(jì)效益。

禁(jìn)忌忽視(shi)成本、效(xiào)益的液(ye)壓系統(tong)設計。

4.液(ye)壓系統(tǒng)可靠性(xìng)設計禁(jìn)忌

在保(bǎo)證完成(cheng)要求的(de)功能的(de)前提下(xià)，液壓系(xi)統越簡(jian)單越好(hao)， 液壓回(hui)路設計(ji)得越複(fú)雜，故障(zhang)率可能(néng)越高;越(yue)簡單的(de)液壓系(xì)統及回(hui)路，可靠(kào)性越高(gao)。

液壓回(huí)路(局部(bu))功能應(ying)明确且(qie)宜單一(yi)，否則安(an)全性、可(kě)靠性即(jí)可🍓能受(shou)到影響(xiǎng)。如在進(jin)油或回(huí)油節流(liú)調速回(huí)路中，液(ye)壓動力(lì)🈚源安全(quán)閥如兼(jiān)作溢流(liu)閥，其液(ye)⛷️壓系統(tǒng)的安全(quán)性、可靠(kao)性 即可(ke)能降低(di)。液壓系(xì)統中各(ge)功能回(hui)🏒路不能(neng)相互幹(gan)涉，液壓(ya)泵可能(néng)因回路(lù)相互幹(gan)涉或外(wài)部負載(zǎi)作用而(er)出現逆(ni)轉·執行(hang)元件也(ye)💞可能因(yīn)回路相(xiàng)互幹涉(shè)或外部(bù)負載作(zuo)用而出(chu)🌈現預🐪設(shè)之外的(de)移動或(huò)轉動，甚(shen)至不可(ke)控。

防止(zhi)液壓泵(bèng)逆轉的(de)可靠辦(bàn)法是在(zai)液壓泵(beng)出口處(chu)設計、安(ān)🌈裝單向(xiàng)閥。

在換(huan)向回路(lu)中，一台(tai)執行元(yuan)件如液(yè)壓缸，宜(yi)對應采(cai)用一台(tái)💃換向閥(fá)控制其(qí)換向;如(rú)采用兩(liǎng)台或兩(liǎng)台以上(shàng)換向閥(fa)串聯控(kong)制一台(tái)液壓缸(gang)，則可能(néng)出現液(yè)壓缸“亂(luàn)動☁️”。除特(te)殊的液(yè)壓裝置(zhi)或液壓(yā)機之外(wai)，禁忌采(cǎi)用管路(lu)或回路(lu)跨越換(huan)向閥将(jiang)液壓動(dòng)力源與(yu)執行♌元(yuan)件直接(jiē)連接，因(yin)為這樣(yàng)可能導(dao)緻液壓(yā)執行元(yuan)件變得(de)不可控(kong)。