、液(yè)壓系統(tong)的發熱(re)現象及(ji)其危害(hai)

液壓系(xi)統發熱(re)是挖掘(jue)機較為(wéi)普遍的(de)一種故(gu)障現象(xiàng)，亦是分(fen)析處理(li)較為複(fú)雜的一(yi)種故障(zhang)。發熱并(bing)造成的(de)現象如(rú)下（以鬥(dòu)山DH60-7型挖(wā)掘機為(wéi)例）：

鬥山(shān)DH60-7型挖掘(jue)機正常(chang)工況下(xia)，液壓系(xì)統油溫(wen)應在60℃以(yǐ)🔴下，如果(guo)超出較(jiao)多，則稱(cheng)之為液(ye)壓系統(tong)發熱。其(qí)故障特(tè)征為：挖(wa)掘機冷(lěng)車工作(zuo)時，各種(zhong)動作較(jiao)正常，當(dāng)機械工(gong)作約🌈一(yi)小時✨後(hou)⛷️，随着液(yè)壓油溫(wēn)升高，便(bian)出現挖(wā)掘機各(ge)執行機(ji)構❤️無力(li)及動作(zuò)滞緩，特(tè)别是挖(wa)掘力不(bú)夠，行走(zǒu)轉向困(kùn)難等。

液(yè)壓系統(tong)發熱，導(dao)緻挖掘(jue)機出現(xiàn)多種狀(zhuang)況，分析(xi)處理都(dou)必須比(bǐ)較仔細(xì)。液壓系(xì)統如果(guǒ)出現發(fā)熱現象(xiàng)，并且不(bu)能及時(shí)處理🐕，就(jiù)會🌍對💋系(xì)統産生(shēng)極為不(bu)利的影(yǐng)響：

（1）油液(ye)粘度下(xia)降，洩漏(lou)增加，又(you)使系統(tong)發熱，形(xing)成惡性(xìng)循環；

（2）加(jiā)速油液(ye)氧化，形(xing)成膠狀(zhuàng)物質，阻(zǔ)塞元件(jiàn)小孔，使(shi)液壓元(yuán)件失靈(líng)或卡死(si)，無法工(gōng)作；

（3）使橡(xiàng)膠密封(feng)件，軟管(guǎn)老化失(shī)效；

（4）使油(yóu)泵及液(ye)壓閥件(jiàn)磨損加(jia)劇，甚至(zhi)報廢。

2、挖(wa)掘機液(yè)壓系統(tong)發熱的(de)故障實(shí)例分析(xi)

對液壓(ya)系統發(fa)熱此類(lèi)故障，一(yī)般來說(shuo)應從液(yè)壓系統(tong)外部向(xiàng)✂️内部分(fen)析。

内部(bu)原因主(zhu)要是系(xì)統設計(jì)不合理(li)造成的(de)。如元件(jiàn)間匹配(pèi)不合理(lǐ)，管路通(tong)道過細(xì)，彎頭多(duo)，彎曲半(bàn)徑小，油(you)箱容積(ji)不夠等(děng)因素造(zao)成的。這(zhè)類問題(tí)應在設(shè)計階段(duan)予以充(chong)分考慮(lü)，否則将(jiāng)造成挖(wa)掘機液(ye)壓系統(tǒng)先天不(bú)足，制成(chéng)産品後(hou)就難以(yǐ)☎️克服。

外(wai)部原因(yin)：如鬥山(shān)DH60-7 型挖掘(jué)機液壓(yā)泵的發(fā)動機是(shi)通過減(jian)震箱内(nèi)的🔴減🌈震(zhèn)阻尼器(qì)來連接(jiē)的。在處(chù)理一台(tai)挖掘機(jī)液壓系(xì)統發熱(rè)故障時(shi)，發現其(qi)🌈減震箱(xiang)内油位(wei)大大超(chāo)過觀察(cha)油平面(miàn)螺絲處(chù)（一般約(yuē)為💰1.5L），而這(zhe)些過✊多(duo)的油液(yè)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻在伴随(suí)減震阻(zu)尼器轉(zhuan)動過程(cheng)中，産生(sheng)大量的(de)熱量并(bìng)傳遞到(dao)液♉壓泵(bèng)，導緻系(xi)統發熱(rè)。

此時，将(jiāng)減震箱(xiang)油液洩(xie)放至标(biao)準油位(wèi)後，故障(zhàng)便可消(xiāo)💁除。造成(chéng)減震箱(xiāng)油位過(guò)高的原(yuan)因有二(èr)，一是操(cao)作人員(yuan)盲目加(jiā)油；二是(shi)液壓泵(beng)軸端油(you)封老化(huà)，使液壓(ya)油的由(yóu)此洩漏(lou)，後者✌️應(ying)🔆拆💜栓液(ye)壓泵更(gèng)換油封(fēng)。

3、散熱器(qì)散熱性(xìng)能不良(liáng)引起油(you)溫過高(gāo)

散熱器(qi)散熱性(xìng)能不良(liáng)的主要(yào)形式有(you)：外部散(san)熱翅片(pian)變形或(huo)堵塞，冷(lěng)卻作用(yong)差；冷卻(que)風扇量(liang)不足；液(ye)壓油散(san)熱器内(nèi)部管道(dao)阻塞。

前(qián)兩者除(chú)可直觀(guān)判斷外(wài)，還可從(cong)散熱器(qì)上下管(guan)溫差變(biàn)化㊙️不大(dà)得知，此(ci)時應清(qīng)理散熱(re)片，緊固(gu)風扇皮(pí)💔帶等。對(dui)液壓油(you)散熱器(qì)内部管(guan)道阻塞(sai)的判斷(duàn)，可通過(guo)在散熱(re)器進出(chu)口油道(dao)安裝壓(yā)力表，檢(jian)查二者(zhě)之間的(de)壓差，油(you)溫為45℃左(zuo)右壓差(cha)在0.12MPa以下(xià)屬于正(zheng)常情況(kuang)，如果🏒高(gāo)于0.12MPa，則表(biǎo)明油管(guan)阻塞嚴(yán)重，應拆(chāi)卸散熱(rè)器上下(xia)蓋，疏通(tōng)管道。

4、液(ye)壓回油(yóu)濾芯單(dan)向閥失(shi)靈引起(qi)液壓油(yóu)過熱

液(ye)壓系統(tǒng)回油濾(lü)芯單向(xiang)閥與液(yè)壓油散(san)熱器并(bìng)聯接在(zai)回☁️油濾(lǜ)芯的出(chu)口上（可(ke)參見PC200-5液(yè)壓系統(tong)原理圖(tú)）。其功用(yòng)是當回(huí)油散熱(re)器壓差(chà)在0.185MPa以上(shàng)時自動(dong)開啟，短(duan)接散熱(re)器💚構成(chéng)回油通(tong)路。

實際(ji)工作中(zhōng)，因該閥(fá)安裝在(zài)回油濾(lü)芯底部(bu)，難以檢(jian)👨‍❤️‍👨查保養(yang)，加之個(gè)别操作(zuo)者對液(ye)壓油油(you)質選用(yòng)不當，長(zhǎng)期不換(huan)油及年(nian)久失修(xiū)等，使油(you)液污染(ran)嚴重，導(dao)緻該閥(fa)卡🏃死在(zai)常開位(wèi)置💯上（還(hai)有的擅(shan)自💜将此(cǐ)閥拆除(chú)），于是回(huí)油散熱(re)器不起(qǐ)散熱作(zuò)用，勢必(bi)引起油(yóu)溫過高(gāo)。在每次(cì)更換液(yè)壓油時(shi)應檢查(chá)此閥有(you)否卡滞(zhi)現象。

5、液(yè)壓油牌(pai)号選用(yòng)不當引(yǐn)起油溫(wēn)過高

近(jìn)年來發(fa)生多起(qǐ)因選用(yòng)性能不(bu)符合規(guī)定的油(yóu)液或僞(wéi)劣油⁉️後(hou)液壓系(xi)統油溫(wēn)升高的(de)故障例(lì)如，誤用(yòng)粘度📱過(guo)高的油(you)液，引起(qǐ)液💞流壓(yā)力損失(shī)過大，轉(zhuan)化為熱(re)能，會引(yǐn)起溫升(sheng)過高；誤(wu)用粘度(dù)過低的(de)液壓油(yóu)，也會引(yǐn)起工作(zuò)液壓泵(beng)及液壓(yā)元件🈲内(nei)洩漏大(da)，産生熱(rè)量；此外(wài)，一些劣(lie)質油液(ye)，粘溫性(xìng)能差，易(yì)乳化和(he)生産氣(qi)蝕，折出(chu)氣泡等(deng)，會在液(ye)壓油高(gāo)壓産生(sheng)局部高(gao)溫并加(jiā)劇🔞元件(jian)的磨損(sǔn)。

6、液壓系(xi)統壓力(li)閥調節(jiē)不當引(yin)起的系(xì)統發熱(rè)

液壓泵(beng)作為液(ye)壓系統(tong)的動力(li)源，其工(gong)況好壞(huai)影響着(zhe)系統發(fā)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼熱程度(du)。如鬥山(shan)挖掘機(ji)的主泵(bèng)為柱塞(sai)泵，如果(guǒ)泵内配(pei)流盤🌏與(yǔ)缸體，滑(hua)靴，斜盤(pán)及柱塞(sāi)缸體間(jian)配合位(wei)磨損較(jiao)大，往往(wang)造成液(ye)壓🌐泵較(jiào)快發✍️熱(rè)。這可通(tong)過觀察(cha)泵升溫(wēn)快，并有(yǒu)噪聲的(de)特點加(jiā)以判斷(duan)。其修複(fu)方法是(shì)，研磨修(xiu)整有關(guān)密封配(pèi)合面或(huò)更換無(wú)法修✂️複(fu)之📞零件(jiàn)。

溢流閥(fa)壓力過(guo)高或過(guò)低也會(hui)引起液(yè)壓系統(tong)發熱，如(ru)☔系統壓(ya)力調節(jie)過高，會(huì)使液壓(ya)泵在超(chao)過額定(dìng)壓力下(xia)運行，使(shi)泵過載(zǎi)，導緻油(you)溫升高(gao)；反之，如(ru)果系統(tong)壓力調(diao)節過低(dī)，會使工(gong)作機構(gòu)在正常(chang)負🔞載下(xia)，頻繁出(chu)現溢流(liú)閥開啟(qi)卸荷現(xian)象，造成(chéng)液壓系(xi)統溢💜流(liu)發🔞熱。