液(yè)壓系統運(yun)行緩慢，也(yě)就是常說(shuō)的欠速。欠(qiàn)速不是不(bú)工🔆作，而是(shi)達不到系(xi)統要求，所(suǒ)以排查有(you)難度，而🏃🏻且(qie)情況有很(hen)多種。下面(mian)總結了液(ye)壓系統欠(qian)速的兩💯種(zhǒng)情況和具(ju)體原因，供(gòng)大家參考(kao)。

液壓泵(bèng)執行元件(jiàn)（液壓缸及(jí)液壓馬達(dá)）的欠速包(bao)括兩種✔️情(qing)況：

一是快(kuài)速運動（快(kuài)進）時速度(du)不夠快，不(bu)能達到設(shè)計值和新(xīn)液壓泵的(de)規定值；

二(èr)是在負載(zǎi)下其工作(zuo)速度（工進(jin)）随負載的(de)增大顯著(zhe)🏃‍♂️降㊙️低，特别(bie)是大型液(yè)壓液壓泵(bèng)及負載大(da)的液壓泵(beng)，這一現象(xiàng)尤👈為顯著(zhe)，速度一般(ban)與流量大(dà)小有關。

欠(qiàn)速首先影(yǐng)響生産效(xiào)率，增長了(le)液壓泵的(de)循環工🈚作(zuò)時間；欠速(sù)現象在大(da)負載下常(cháng)常出現停(ting)止運動的(de)情況，會影(yǐng)響🤞液壓泵(beng)正常工作(zuo)。而對于需(xu)要快速運(yùn)動的液壓(yā)泵，如平面(mian)磨床，速度(dù)不夠會影(ying)響磨削表(biǎo)面的粗糙(cao)度。

1）快速(sù)運動速度(du)不夠原因(yin)

這是液壓(yā)泵維修比(bi)較常見的(de)故障，由以(yǐ)下幾個方(fang)面💜均可以(yǐ)引起該故(gù)障的發生(sheng)。

① 液壓泵的(de)輸出流量(liang)不夠和輸(shu)出壓力達(dá)不到。

② 溢流(liu)閥因彈簧(huang)永久變形(xíng)或錯裝成(cheng)弱彈簧、主(zhu)閥芯阻🌂尼(ní)孔被局部(bù)堵塞、主閥(fá)芯卡死在(zai)小開口的(de)位置，造成(cheng)液壓泵輸(shu)出的♈壓力(li)油部分溢(yì)回油箱，通(tōng)入系統給(gěi)執行元件(jiàn)的有效流(liu)量便大為(wei)減少，使快(kuài)速運🙇‍♀️動的(de)速度不夠(gòu)。

③ 系統的内(nei)、外洩漏嚴(yan)重：快進時(shí)一般工作(zuò)壓力低，但(dàn)比回油油(yóu)🍉路壓力要(yao)高許多。當(dāng)液壓缸的(de)活塞密封(feng)破損時，液(ye)壓缸兩腔(qiāng)因竄💔腔而(ér)内洩漏大(da)（存在壓差(cha)），使液壓✉️缸(gang)的快速運(yùn)動速度不(bu)夠，其他部(bu)位的内、外(wai)洩漏。

④ 快進(jìn)時阻力大(da)，例如導軌(guǐ)潤滑斷油(you)、導軌的鑲(xiang)條壓🔆闆調(diào)得過㊙️緊🏃🏻、液(ye)壓缸的安(ān)裝精度和(he)裝配精度(dù)差等原因(yin)🐆，造成快進(jìn)時摩擦阻(zǔ)🤟力增大。

2）工(gong)作時工進(jìn)速度明顯(xiǎn)下降原因(yīn)

工作進給(gei)時，在負載(zǎi)下工進速(su)度明顯降(jiang)低，即使開(kāi)大速度控(kòng)制💰閥（節流(liu)閥等）也依(yi)然如此，需(xu)從以下方(fang)面進🌈行分(fèn)析與維修(xiū)。

① 系統在負(fù)載下，工作(zuò)壓力增高(gao)，洩漏增大(da)，所調好的(de)速度因🔴内(nèi)🏒、外洩漏的(de)增大而減(jian)少。

② 系統油(yóu)溫增高，油(you)液黏度減(jiǎn)少，洩漏增(zeng)加，有效流(liu)量減🚩少。

③ 液(ye)壓系統設(she)計不合理(li)，當負載變(bian)化時，進入(ru)液壓設🔞備(bei)🌈執行元件(jian)的流量也(yě)發生變化(huà)，引起速度(du)的變化。

④ 油(you)中混有雜(za)質，堵塞流(liu)量調節閥(fá)節流口，造(zao)成工進速(sù)度降低；時(shi)堵時通，造(zao)成速度不(bú)穩。

⑤ 液壓系(xì)統内進有(yǒu)空氣。

1）排除液壓(ya)油泵輸出(chu)流量不夠(gou)和輸出壓(yā)力不高的(de)故💋障。

2）排除(chu)溢流閥等(děng)壓力閥産(chan)生的使壓(ya)力上不去(qù)的故障。

3）查(chá)找出産生(shēng)内洩漏與(yu)外洩漏的(de)位置，消除(chú)内、外洩漏(lou)🔴，更換磨💛損(sǔn)嚴重的零(ling)件消除内(nèi)洩漏。

4）控制(zhì)油溫。

5）清洗(xi)諸如流量(liang)閥等零件(jiàn)，油液污染(ran)嚴重時，及(jí)時換油。

6）查(cha)明液壓系(xi)統進氣原(yuan)因，排除液(yè)壓系統内(nèi)的空氣。

1）保持(chi)正常油面(miàn)高。應在油(you)箱中設置(zhi)油面計，以(yǐ)便經常觀(guan)察和🙇🏻補油(you)。

2）要定期檢(jian)查油液性(xing)能，達不到(dào)規定要求(qiú)時要及時(shí)予以更換(huan)并清洗油(you)箱。

3）濾油器(qi)應經常清(qing)洗，以保證(zhèng)油液吸入(ru)通暢。

4）油泵(beng)工作一段(duàn)時間後，（由(yóu)于振動）安(an)裝螺釘或(huò)進出油👄口(kǒu)閥🔴門螺釘(dìng)可能松動(dòng)，要注意檢(jiǎn)查，并擰緊(jǐn)防松。

5）系統(tǒng)液壓沖擊(jī)力最大值(zhí)不得超過(guo)14Mpa。

6）想要做好(hǎo)系統的維(wei)護工作，必(bì)須知道油(yóu)箱中油液(ye)工作溫度(du)（開🤞式回路(lù)）和環境的(de)溫度的關(guan)系。系統任(ren)何地方的(de)最高溫度(dù)不得超過(guo)90度。