液壓油的使用方法及其對密封件的影響

Qingdao Baishicheng Hydraulic Technology Application Co. Ltd.
More than 20 years focus on hydraulic technology

Contact Us

Haier Road 88 Jia, Yinghai Industry Park, Jiaozhou Qingdao, Shandong Provinz, China
132-2087-3388
Location:Home > News > Branch News
液壓油的(de)使用方法(fa)及其對密(mi)封件的影(yǐng)響
2025.12.28

目前國(guó)内外使用(yòng)的密封材(cái)料大部分(fen)是高分子(zi)彈❌性體,一(yi)些特殊條(tiao)件下也有(yǒu)使用塑料(liào)及各類金(jīn)屬。但不管(guan)屬于哪一(yī)種材料,都(dōu)應具有下(xià)列性能:


1、具(ju)有一定的(de)機械物理(lǐ)性能:如抗(kang)張強度、定(ding)伸強度、伸(shēn)長率;


2、有一(yi)定的彈性(xing)、硬度合适(shì),并且壓縮(suō)永久變形(xing)小;


3、與工作(zuo)介質相适(shi)應,不容易(yi)産生溶脹(zhang)、分解、硬化(huà);


4、耐磨,有一(yi)定的抗撕(si)性能;


5、具有(yǒu)耐高溫、低(di)溫的老化(huà)性能。


然而(ér),沒有任何(he)密封材料(liao)包括上述(shù)全部性能(néng),需要根據(ju)工作環🛀🏻境(jìng),如溫度、壓(yā)力、介質以(yǐ)及運動方(fang)式來選擇(ze)适宜的密(mi)封材料,并(bìng)通過制定(ding)材料的配(pèi)合配方來(lai)滿足一定(dìng)的要求。或(huo)者采用兩(liǎng)種🔞以上材(cái)料複合或(huò)組合結構(gou)的形🔆式發(fa)揮各自的(de)特長,達到(dào)更加☀️全面(miàn)的效果。


密(mi)封效果的(de)形成:


動密(mi)封分為非(fei)接觸密封(feng)和接觸密(mì)封。非接觸(chu)密封主要(yao)是㊙️各種機(ji)械密封,如(rú):石墨填料(liao)環、浮環密(mi)封等;橡塑(sù)複合密封(fēng)件和🐪橡塑(sù)組合密封(fēng)件均屬于(yú)接觸密封(feng),依靠裝填(tian)🔴在密封腔(qiang)體中💋的預(yù)壓緊力,阻(zu)塞洩漏通(tōng)道而獲得(de)密封效果(guǒ)。液壓💛系統(tǒng)用的🔆密封(fēng)件多為靜(jìng)密封(端面(mian)密封)、往複(fú)動密封(活(huo)塞、活塞杆(gǎn)密封)及旋(xuán)轉密封。


影(yǐng)響密封效(xiào)果的因素(su):


密封結構(gou)的選擇和(hé)油膜形成(cheng)、壓力、溫度(dù)、材料的相(xiàng)容性,動🔴密(mì)封所接觸(chù)工作表面(miàn)的材質、硬(yìng)度、幾何形(xing)狀、表面光(guang)潔度等。


一(yī)、密封材質(zhi)與液壓油(yóu)的相容性(xing):


液壓油的(de)顆粒污染(ran)來源之一(yi)是密封件(jian)材料與液(ye)壓油💘不相(xiàng)适應而産(chǎn)生的“碎屑(xiè)”或“磨屑”。密(mi)封件因“溶(róng)🔴漲”被㊙️損壞(huai)産生的“碎(sui)屑”或被“抽(chou)提”出來的(de)未被結合(hé)的無機物(wù)和填充補(bu)強材料,使(shi)密封件♈損(sǔn)壞并失效(xiào),同時對油(yóu)品形成污(wū)染造成液(ye)壓油變質(zhi)以緻失效(xiao)。


液壓系統(tǒng)中廣泛使(shi)用葉片泵(beng),在其工作(zuo)壓力大于(yu)6.9MPa的♌狀态🛀下(xia),磨損問題(tí)變得突出(chū),因而在液(yè)壓油中使(shi)用了抗磨(mó)劑;為了适(shì)應在☔高溫(wēn)熱源和明(míng)火附近的(de)🤩液壓系統(tǒng),使用抗燃(ran)的磷酸酯(zhi)、水-乙二醇(chún)液壓液,水(shuǐ)包油和油(you)包水乳化(huà)液等。以及(ji)應“用”而生(shēng)的抗氧、防(fáng)鏽等各種(zhǒng)類型複合(hé)添加劑配(pèi)置的不同(tong)用途液壓(yā)油(液)品種(zhong)繁多。如:抗(kang)磨液壓油(you)複合劑類(lei)型中的無(wu)鋅型(無灰(hui)型)抗磨液(yè)壓油複合(hé)劑,是用烴(tīng)類硫化物(wu)、磷酸酯、亞(yà)磷酸酯等(deng),還有同時(shi)含硫、磷和(he)氮三種元(yuan)素的S-P-N極壓(ya)抗磨劑。在(zai)極壓工業(ye)齒輪油中(zhong),也以P-S型極(ji)壓劑為主(zhu)。


密封件産(chan)生“溶漲”或(huo)“抽提”的原(yuan)因是液壓(yā)油中添加(jia)劑所含有(you)的各種化(hua)學元素及(jí)其濃度,依(yī)據“相似相(xiàng)溶”的原理(lǐ),對不同的(de)密封材質(zhì)産生不同(tóng)的影響,也(yě)既是密封(feng)材料🔱的耐(nai)介質性能(neng)。例如:Shell Omala 320齒輪(lun)油和Shell Omala 460齒輪(lún)油中顯示(shì)🐪極性的磷(lin)(P)元素濃度(dù)在300ppm左右,所(suǒ)以丁腈橡(xiàng)🔴膠因含有(you)丙㊙️稀腈基(jī)團而⛹🏻‍♀️具有(yǒu)極性,具♍有(you)優良的耐(nai)油性能,卻(què)不🌏适宜該(gai)類型油品(pǐn)☂️的介質條(tiáo)件。


随着液(ye)壓油(油)品(pǐn)種的不斷(duàn)研發,為改(gai)善油(液)性(xìng)能的各種(zhong)☂️抗磨、極壓(yā)添加劑、金(jin)屬減活劑(jì)、破乳化劑(jì)和抗泡添(tian)加劑等,對(dui)密🏃‍♂️封件的(de)材料的影(yǐng)響需要通(tong)過實驗來(lái)驗證。


二、密(mì)封材料耐(nài)油液性能(néng)檢測評定(dìng):


橡膠材料(liào)的密封件(jiàn)耐油液性(xing)能,一般采(cai)用标準試(shi)驗油,按試(shì)驗标準規(gui)定的溫度(dù)條件和試(shi)驗時間下(xià)浸泡,通過(guo)對浸泡前(qián)後測試值(zhí)對比(如材(cái)料的硬度(du)變化、拉伸(shen)強度變化(huà)率、扯斷伸(shēn)長變化率(lǜ)、體積變化(huà)率、壓縮永(yǒng)久變形等(deng)),評價其性(xing)能。


不同用(yong)途對材料(liào)的指标值(zhí)考核不一(yī)樣。


三、液壓(yā)油(液)對密(mì)封件性能(néng)的影響:


密(mi)封理論認(ren)為:在一個(gè)動态柔性(xìng)密封及其(qí)配合面之(zhi)間🈲存在一(yi)層完整的(de)潤滑膜。在(zài)正常狀态(tai)下,正是借(jie)助💯這層潤(run)滑❗膜來達(da)到密封目(mù)的并延長(zhang)密封件壽(shou)命。

在液壓(yā)系統中,液(ye)壓油液對(dui)密封件密(mì)封性能的(de)影響除介(jiè)質、密☁️封材(cái)料的相溶(rong)性,油品的(de)粘度、粘度(dù)随溫度的(de)變化、往複(fu)(旋🈚轉)運動(dòng)速度、壓力(lì)及軸、缸體(tǐ)或活塞杆(gǎn)的材質、硬(yìng)度、幾何形(xíng)狀、表面光(guāng)潔度,以及(jí)密封件的(de)結🧡構等影(ying)響潤滑膜(mó)形成和膜(mó)特征的因(yin)素,均影響(xiang)密封效果(guo)。一般說來(lai),形成連續(xù)的潤滑膜(mo)能獲得理(li)想的密🈲封(fēng)效果。


日本(běn)NOK公司最先(xiān)在世界上(shàng)用最新的(de)圖象處理(li)技術解釋(shi)清楚油♌封(feng)的密封原(yuan)理。認為油(yóu)封(旋轉動(dong)密封)的密(mì)封機理由(yóu)潤滑特性(xìng)和密封原(yuan)理兩部分(fèn)組成。潤滑(huá)特👅性:油封(feng)的摩擦✔️特(tè)性受流體(tǐ)的粘度與(yu)滑動速度(du)支配,油封(fēng)與軸的相(xiang)對滑動表(biao)面在油膜(mó)分離的潤(run)滑狀态⭐下(xia)運動,因此(ci)保持摩擦(ca)阻力小,磨(mo)損小♉。密封(feng)原理:油封(feng)滑動接觸(chù)面上油的(de)流動是從(cong)大氣側流(liú)向油側又(you)從油側流(liú)向大氣側(ce)的循環。滑(hua)動面的潤(run)滑良好,可(kě)防止♋磨損(sun)的進行,由(yóu)此沒有洩(xiè)漏。


當系統(tong)運動速度(du)過高時,影(ying)響連續的(de)潤滑膜的(de)形成⚽,導緻(zhì)摩擦熱增(zēng)加,超出密(mi)封材料的(de)耐溫範圍(wéi)則造成💜密(mi)封件的損(sun)壞。壓力過(guò)大時,除影(ying)響油膜形(xíng)成,還會對(duì)橡塑密封(fēng)件産生“擠(ji)隙✔️”作用,一(yi)般可采用(yong)加“擋圈”來(lai)改善。或選(xuan)擇摩擦系(xi)數小、自潤(rùn)滑性好的(de)PTFE組❓合密封(feng)件結構将(jiang)有助于改(gai)善摩擦副(fu)🏃🏻之間的潤(rùn)滑,适用于(yú)高低速往(wang)複運動及(ji)高壓系統(tǒng)的油缸活(huó)塞、活塞杆(gǎn)密封。


返回(huí)頂部

总 公 司急(ji) 速 版WAP 站H5 版(bǎn)无线端AI 智(zhì)能3G 站4G 站5G 站(zhàn)6G 站