液壓系(xi)統在進(jìn)行使用(yòng)時主要(yao)是由各(ge)種液壓(yā)元件組(zu)成🌈的一(yi)套液流(liu)循環系(xì)統，在進(jin)行使用(yong)的過程(chéng)中會有(yǒu)效的✊将(jiang)其💘電動(dòng)機輸入(ru)的機械(xiè)能有效(xiao)的轉變(bian)為液體(ti)的壓力(lì)🈲能，液壓(yā)系統可(ke)⭐以通過(guo)調節和(he)控制各(ge)液壓元(yuan)✏️件的液(ye)體流量(liang)用以傳(chuán)遞壓力(lì)和工作(zuò)信🌐号，再(zài)有效的(de)借助其(qi)适當的(de)執行機(ji)構🔞有效(xiào)的将其(qi)💃液壓能(neng)重新轉(zhuǎn)變機械(xie)能。

    液壓(yā)系統在(zài)運行時(shi)要是按(àn)照油液(ye)的循環(huan)方式，在(zài)進💛行使(shi)用時可(ke)以有效(xiào)的分為(wei)閉式系(xì)統和開(kai)式系統(tong)，後🐆者主(zhu)🔆要是指(zhǐ)液壓泵(bèng)從油箱(xiāng)吸油，油(you)經各種(zhong)控制閥(fá)後，驅動(dòng)液🏃🏻‍♂️壓執(zhi)行元件(jiàn)，回油再(zài)經過換(huàn)向閥回(huí)油箱。

    液(ye)壓系統(tǒng)的整體(ti)的結構(gòu)是非常(cháng)簡單的(de)，在進行(háng)使用時(shi)可🌐以發(fā)揮其油(you)箱的散(san)熱以及(jí)沉澱雜(zá)質作用(yong)🌏，但因油(you)液常與(yǔ)空氣接(jiē)觸，使空(kōng)氣易于(yu)滲入系(xi)統，導緻(zhi)機構運(yùn)動不平(ping)穩等後(hòu)果。開⛹🏻‍♀️式(shi)系統油(you)箱大，油(yóu)泵自吸(xī)性能好(hao)。

    液壓系(xì)統的閉(bi)式系統(tǒng)中，液壓(yā)泵的進(jìn)油管直(zhí)接與執(zhi)行元件(jian)的回油(yóu)管相連(lián)，工作液(ye)體在系(xì)統的管(guan)路中進(jin)行封閉(bì)循環。其(qi)結構緊(jǐn)湊，與空(kong)氣接觸(chu)機會少(shao)，空氣不(bu)易滲入(rù)系統，故(gù)傳動較(jiao)平穩。

    液(ye)壓系統(tǒng)中其工(gong)作機構(gou)的變速(sù)和換向(xiang)主要是(shi)靠調節(jie)泵或㊙️者(zhě)是馬達(dá)的變量(liang)機構實(shi)現，在一(yi)定程度(du)🈲上避🈲免(mian)了開式(shì)系統換(huan)向過程(chéng)中所出(chu)現的液(ye)壓沖擊(ji)和能量(liàng)損失，但(dàn)閉式系(xi)統較開(kāi)式系統(tǒng)複雜，因(yin)無油箱(xiang)，油液的(de)散熱和(he)過濾條(tiáo)件較差(cha)。為補償(cháng)系統中(zhong)的洩漏(lòu)，通常需(xū)要一個(ge)小流量(liàng)的補油(yóu)泵和油(yóu)箱。