液壓(ya)系統運行緩(huan)慢，也就是常(cháng)說的欠速。欠(qian)速不是不🐉工(gōng)作，而是達不(bu)到系統要求(qiu)，所以排查有(yǒu)難度，而且情(qíng)況有很多種(zhǒng)。下面總結了(le)液壓系統欠(qian)速的兩種情(qíng)況🈲和具體原(yuán)因，供大家參(cān)考。

液壓(yā)泵執行元件(jian)（液壓缸及液(yè)壓馬達）的欠(qian)速包括兩種(zhǒng)情🙇🏻況：

一是快速(sù)運動（快進）時(shí)速度不夠快(kuai)，不能達到設(shè)計🌏值和新液(yè)壓👉泵的規定(dìng)值；

二是在負載(zai)下其工作速(sù)度（工進）随負(fù)載的增大顯(xian)著降低，特别是(shi)大型液壓液(yè)壓泵及負載(zǎi)大的液壓泵(bèng)，這一現象尤(yóu)為顯著，速度(dù)一般與流量(liàng)大小有關。

欠速(sù)首先影響生(sheng)産效率，增長(zhǎng)了液壓泵的(de)循環工作時(shi)間；欠💞速現象(xiàng)在大負載下(xià)常常出現停(ting)止運動的情(qing)況，會影響液(ye)壓泵正常工(gong)作。而對于需(xu)要快速運動(dòng)的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻液壓泵，如(ru)平面磨床，速(su)度不夠會影(yǐng)響磨削表面(miàn)的粗糙度。

1）快速運(yun)動速度不夠(gou)原因

這是液壓(ya)泵維修比較(jiào)常見的故障(zhang)，由以下幾個(ge)方面均可👨‍❤️‍👨以(yi)引起該故障(zhang)的發生。

① 液壓泵的(de)輸出流量不(bu)夠和輸出壓(yā)力達不到。

② 溢流閥(fá)因彈簧永久(jiǔ)變形或錯裝(zhuang)成弱彈簧、主(zhu)閥芯阻🏃🏻尼孔(kong)被局部堵塞(sāi)、主閥芯卡死(sǐ)在小開口的(de)位置，造成液(ye)壓泵輸出的(de)壓力油部分(fen)溢回油箱，通(tong)入系🚩統給執(zhi)行元件的有(yǒu)效流量便大(da)為減少，使快(kuai)速運動的速(su)度不夠。

③ 系統的内(nèi)、外洩漏嚴重(zhòng)：快進時一般(bān)工作壓力低(di)，但比回油油(you)路壓力要高(gāo)許多。當液壓(yā)缸的活塞密(mì)封破損時，液(yè)🏃壓缸🐪兩腔因(yīn)竄腔而内洩(xie)漏大（存在壓(yā)差📧），使液壓缸(gāng)的快速運動(dòng)速度不夠，其(qí)他部位的内(nèi)、外👣洩漏。

④ 快進時阻(zu)力大，例如導(dao)軌潤滑斷油(yóu)、導軌的鑲條(tiáo)壓闆🐆調得過(guo)緊、液壓缸的(de)安裝精度和(he)裝配精度差(chà)等原因，造成(cheng)❄️快進時摩擦(ca)阻力增大。

2）工作(zuò)時工進速度(du)明顯下降原(yuan)因

工作進給時(shi)，在負載下工(gong)進速度明顯(xiǎn)降低，即使開(kāi)🚩大速🔞度控制(zhi)閥（節流閥等(deng)）也依然如此(cǐ)，需從以下方(fang)🚶面進行分析(xi)與💃🏻維修。

① 系統在負(fu)載下，工作壓(yā)力增高，洩漏(lou)增大，所調好(hao)的速度因内(nei)、外洩漏的增(zeng)大而減少。

② 系統油(you)溫增高，油液(yè)黏度減少，洩(xiè)漏增加，有效(xiào)流量減少。

③ 液壓系(xì)統設計不合(he)理，當負載變(bian)化時，進入液(yè)壓設備🌈執行(hang)元💚件的流量(liàng)也發生變化(hua)，引起速度的(de)變化。

④ 油中混有雜(zá)質，堵塞流量(liàng)調節閥節流(liu)口，造成工進(jìn)速度降低；時(shi)堵時通，造成(cheng)速度不穩。

⑤ 液壓系(xì)統内進有空(kong)氣。

1）排除液壓油(you)泵輸出流量(liang)不夠和輸出(chū)壓力不高的(de)故障。

2）排除溢流(liú)閥等壓力閥(fa)産生的使壓(ya)力上不去的(de)故障。

3）查找出産(chan)生内洩漏與(yǔ)外洩漏的位(wei)置，消除内、外(wài)洩漏，更換磨(mo)損🔴嚴重的零(líng)件消除内洩(xiè)漏。

4）控制油溫。

5）清洗(xi)諸如流量閥(fa)等零件，油液(yè)污染嚴重時(shi)，及時換油。

6）查明(ming)液壓系統進(jin)氣原因，排除(chu)液壓系統内(nei)的空氣。

1）保持正常油(you)面高。應在油(you)箱中設置油(you)面計，以便經(jīng)常觀察和補(bu)油。

2）要定期檢查(chá)油液性能，達(dá)不到規定要(yao)求時要及時(shi)🚶‍♀️予以更換并(bìng)清洗油箱。

3）濾油(yóu)器應經常清(qing)洗，以保證油(you)液吸入通暢(chàng)。

4）油(yóu)泵工作一段(duan)時間後，（由于(yu)振動）安裝螺(luó)釘或進出油(yóu)口閥門螺釘(dìng)可能松動，要(yào)注意檢查，并(bing)擰緊防松。

5）系統(tǒng)液壓沖擊力(lì)最大值不得(dé)超過14Mpa。

6）想要做好(hǎo)系統的維護(hù)工作，必須知(zhī)道油箱中油(yóu)液工🔅作溫度(du)（開式回路）和(he)環境的溫度(du)的關系。系統(tong)任何地方的(de)最高溫度不(bú)得超過90度。