1

帕斯(sī)卡原理(lǐ)：也稱靜(jing)壓傳遞(di)原理，是(shì)指在密(mì)閉容器(qi)🐇内💛，施加(jiā)📐于靜⭐止(zhi)液體上(shàng)的壓力(li)将以等(děng)值同時(shi)傳到‼️液(yè)體各點(dian)。

2

系統壓(yā)力：系統(tong)中液壓(yā)泵的排(pai)油壓力(lì)。

3

伺服閥(fa)和比例(lì)閥：都是(shi)通過調(diào)節輸入(ru)的電信(xìn)号模拟(ni)量♊，從而(ér)無極調(diao)節液壓(ya)閥的輸(shū)出量，例(li)如壓力(li)，流量，方(fāng)向。（伺服(fu)閥🛀也有(yǒu)脈寬調(diao)制的輸(shu)入方式(shi)）。但這兩(liǎng)種閥的(de)☀️結構完(wán)全不同(tóng)。伺服閥(fá)依靠調(diao)節電信(xìn)号，控制(zhì)力矩馬(mǎ)達的動(dong)作，使銜(xian)鐵産生(sheng)偏轉，帶(dài)動前置(zhì)閥動作(zuò)，前置閥(fa)的控制(zhì)油進入(rù)主閥，推(tui)動閥芯(xin)動作。比(bi)例閥是(shì)調節🍓電(dian)信号，使(shi)銜鐵産(chan)生位移(yi)，帶動先(xiān)導閥芯(xin)動作，産(chǎn)生的控(kong)制油再(zài)去推動(dòng)主閥芯(xīn)。

4

運動粘(zhan)度：動力(li)粘度μ和(hé)該液體(tǐ)密度ρ之(zhī)比值。

5

液(ye)動力：流(liu)動液體(ti)作用在(zài)使其流(liú)速發生(shēng)變化的(de)固體壁(bi)面上的(de)🈲力。

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層流(liú)：粘性力(lì)起主導(dǎo)作用，液(ye)體質點(dian)受粘性(xìng)的約束(shù)，不能随(sui)意運動(dòng)，層次分(fèn)明的流(liu)動狀态(tai)。

7

紊流：慣(guàn)性力起(qǐ)主導作(zuo)用，高速(sù)流動時(shi)液體質(zhi)點間的(de)粘性🔆不(bu)再約束(shù)質點，完(wan)全紊亂(luan)的流動(dòng)狀态。

8

沿(yán)程壓力(li)損失：液(yè)體在管(guan)中流動(dòng)時因粘(zhan)性摩擦(ca)而🐪産生(sheng)的損👈失(shī)。

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局部壓(ya)力損失(shi)：液體流(liú)經管道(dao)的彎頭(tóu)、接頭、突(tu)然變化(hua)的截面(miàn)以及閥(fa)口等處(chù)時，液體(ti)流速的(de)大小和(hé)方向急(jí)🔆劇發生(sheng)變👨‍❤️‍👨化，産(chan)生漩👨‍❤️‍👨渦(wo)并出現(xian)強烈的(de)紊動現(xiàn)象，由此(ci)造成的(de)✏️壓力損(sun)失。

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液壓(ya)卡緊現(xian)象：當液(yè)體流經(jing)圓錐環(huán)形間隙(xi)時，若閥(fá)芯在閥(fá)體孔内(nèi)出現偏(piān)心，閥芯(xīn)可能受(shòu)到一個(gè)液壓♈側(cè)向力的(de)作用。當(dang)液壓側(cè)向力足(zú)夠大時(shi)，閥芯将(jiang)緊貼在(zai)閥孔壁(bi)面上，産(chǎn)生卡緊(jin)現象。

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液(ye)壓沖擊(ji)：在液壓(ya)系統中(zhong)，因某些(xie)原因液(ye)體壓力(lì)在♈一瞬(shun)間突然(rán)🔴升高，産(chan)生很高(gao)的壓力(lì)峰值，這(zhè)種現象(xiàng)稱為液(ye)壓沖擊(jī)。

12

氣穴現(xiàn)象：也稱(cheng)氣蝕。在(zài)液壓系(xi)統中，若(ruo)某點處(chu)的壓力(li)低于液(yè)壓油液(ye)所在溫(wen)度下的(de)空氣分(fen)離壓時(shí)，原先溶(róng)解在液(yè)體中的(de)💛空氣就(jiù)分離出(chū)來，使液(ye)體中迅(xun)速出現(xian)大量氣(qi)泡，這種(zhong)😍現象叫(jiào)做氣穴(xue)現象。當(dāng)氣泡🔞随(suí)着液流(liú)進入高(gao)壓🤩時，在(zai)高壓作(zuo)用下迅(xun)💋速破裂(liè)或急劇(ju)縮小，又(yòu)凝結成(chéng)液體，原(yuán)來氣泡(pào)所占據(jù)的空間(jiān)形成了(le)局部真(zhen)空，周圍(wéi)液體質(zhi)點以極(ji)高速度(du)填補✂️這(zhè)一空間(jian)，質點間(jiān)相互碰(peng)撞而産(chǎn)生局部(bu)高壓，形(xíng)成壓力(lì)沖擊。如(ru)果這個(gè)局部液(ye)壓沖擊(jī)作用在(zai)零件的(de)💰金屬表(biao)面上，使(shǐ)金屬表(biǎo)💃🏻面産生(sheng)腐蝕。這(zhe)種因空(kōng)穴産🥵生(sheng)的腐蝕(shí)稱為氣(qì)蝕。

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排量(liàng)：液壓泵(beng)每轉一(yī)轉理論(lùn)上應排(pai)出的油(you)液體積(jī)；液壓馬(ma)達在沒(mei)有洩漏(lou)的情況(kuàng)下，輸出(chū)軸旋轉(zhuǎn)一周所(suǒ)需要油(yóu)液的體(ti)積。

1

自吸(xi)泵：液壓(ya)泵的吸(xi)油腔容(rong)積能自(zi)動增大(dà)的泵。

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變(bian)量泵：排(pai)量可以(yi)改變的(de)液壓泵(bèng)。

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恒功率(lü)變量泵(bèng)：液壓泵(beng)的出口(kou)壓力P與(yǔ)輸出流(liu)量Q的乘(cheng)積近似(sì)為常數(shù)的變量(liang)泵。

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困油(yóu)現象：液(yè)壓泵工(gong)作時，在(zai)吸、壓油(you)腔之間(jiān)形成一(yī)個♉閉死(sǐ)容積💋，該(gai)容積的(de)大小随(suí)着傳動(dong)軸的旋(xuan)轉發生(shēng)變化，導(dǎo)緻壓力(li)沖💁擊和(he)⁉️氣蝕的(de)現象稱(chēng)為困油(yóu)現象。

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差(cha)動連接(jie)：單活塞(sāi)杆液壓(yā)缸的左(zuo)、右兩腔(qiāng)同時通(tōng)壓力油(you)的連接(jiē)🌈方式稱(cheng)為差動(dong)連接。

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往(wang)返速比(bi)：單活塞(sai)杆液壓(yā)缸小腔(qiang)進油、大(da)腔回油(yóu)時活❄️塞(sai)㊙️的運動(dong)速度v2與(yǔ)大腔進(jin)油、小腔(qiāng)回油時(shi)活塞的(de)運動速(sù)度🛀v1的比(bǐ)🌈值。

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滑閥(fá)的中位(wei)機能：三(sān)位滑閥(fa)在中位(wei)時各油(yóu)口的連(lian)通方式(shi)🌐，它體現(xian)了換向(xiàng)閥的控(kong)制機能(neng)。

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溢流閥(fá)的壓力(li)流量特(tè)性：在溢(yì)流閥調(diào)壓彈簧(huang)的預壓(yā)🛀🏻縮量調(diao)定以後(hòu)，閥口開(kāi)啟後溢(yì)流閥的(de)進口壓(ya)力随溢(yì)流量的(de)變化而(ér)波動的(de)性能稱(chēng)為壓力(li)流量特(tè)💘性或啟(qǐ)閉特性(xing)。

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節流閥(fa)的剛性(xìng)：節流閥(fá)開口面(mian)積A一定(dìng)時，節流(liu)閥前後(hòu)壓力😄差(cha)⛱️Δp的變化(hua)量與流(liu)經閥的(de)流量變(bian)化量之(zhi)比為節(jiē)流閥的(de)剛性T。

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節(jiē)流調速(su)回路：液(yè)壓系統(tǒng)采用定(dìng)量泵供(gong)油，用流(liu)量控制(zhi)閥改變(bian)輸入執(zhí)行元件(jian)的流量(liang)實現調(diào)速的回(huí)路稱為(wei)節流調(diào)速回路(lù)。

24

容積調(diao)速回路(lu)：液壓系(xì)統采用(yong)變量泵(beng)供油，通(tōng)過改變(biàn)泵的排(pái)📐量來改(gai)變輸入(rù)執行元(yuán)件的流(liu)量，從而(er)實📧現調(diào)🏃速的回(huí)路稱為(wei)容積🙇🏻調(diao)速回路(lù)。

25

功率适(shi)應回路(lu)（負載敏(min)感調速(sù)回路）：液(ye)壓系統(tong)中，變量(liang)‼️泵的輸(shu)🏃🏻出🐉壓力(li)和流量(liàng)均滿足(zu)負載需(xū)要的回(hui)路稱為(wéi)功率⭐适(shi)應回路(lù)。

26

速度剛(gāng)性：負載(zǎi)變化時(shí)調速回(hui)路阻抗(kàng)速度變(bian)化的能(neng)力。

27

相對(duì)濕度：在(zai)某一确(que)定溫度(du)和壓力(li)下，其絕(jue)對濕度(dù)與飽和(hé)絕對濕(shi)度之比(bi)稱為該(gai)溫度下(xià)的相對(dui)濕度。

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背(bei)壓：是液(yè)壓裝置(zhì)中因下(xià)遊阻力(li)或元件(jian)進、出口(kǒu)阻抗比(bi)值變化(huà)而産生(sheng)的壓力(lì)。它既能(néng)改善液(ye)壓系統(tong)某些工(gong)作特性(xìng),又有破(pò)壞液壓(yā)系統的(de)工作性(xìng)能。因🌂此(cǐ),有必要(yào)進行分(fen)析研究(jiū),妥善地(di)處理背(bei)壓問題(tí)。