液壓動力單(dan)元(HPU)用作供油(yóu)裝置，它通過(guo)外部的管路(lu)系統與數個(ge)液🏒壓油缸相(xiang)🐕連以控制多(duo)組閥門動作(zuò)。油箱、油泵和(hé)蓄能器組成(chéng)獨立的密閉(bì)的動力油源(yuan)系統。油站可(kě)以配備PLC控制(zhi)系統，它控制(zhi)🌂所有的内部(bu)液壓功能并(bìng)産生信号與(yu)控制室(DCS)交換(huàn)。控制元件如(rú)液壓伺服閥(fa)直接安裝在(zai)液壓油缸上(shang)，通🥰過此閥把(ba)高🌈壓油壓進(jìn)油缸，或者從(cóng)其中㊙️放出高(gao)壓油。在常态(tài)下，油泵向系(xi)統供油，自動(dong)保持系統額(e)定壓力，通過(guò)控制閥的閉(bì)鎖🐇，實🥰現閥門(men)在任意位置(zhì)下的保位功(gong)能；在工作狀(zhuàng)态下，液壓執(zhi)行器受控于(yú)電磁閥，系統(tong)指令信号🐅使(shǐ)電磁閥動作(zuò)，控制油壓和(hé)蓄能器的能(néng)量釋放，進而(er)控制油缸滑(hua)閥💯，通過機械(xie)傳動機構驅(qū)動閥門，實施(shi)快✔️速關閉、正(zheng)常啟閉和試(shì)驗⛷️控制✌️。高💁壓(ya)油缸可固定(dìng)在閥杆上，也(ye)可直接作為(wéi)執行機構用(yong)。多☂️餘的液壓(ya)油則返回液(yè)壓油站，這樣(yàng)管路系統用(yòng)💘一根進油管(guǎn)一根回油管(guan)就可控制幾(jǐ)個平行連接(jie)的閥門。這種(zhǒng)具有特💚殊驅(qu)動技術的液(yè)壓站用來控(kong)制主蒸汽閥(fa)和汽輪機旁(pang)路系統的執(zhí)行器動作。