液壓(yā)系統故障

液壓(yā)系統故障
提起(qi)挖掘機故障,相(xiàng)信機友們都是(shi)頭疼萬分。例如(rú),我們經常遇到(dao)的挖掘機沒勁(jin),動作慢或者時(shí)快時慢等一些(xie)故障總是來騷(sāo)擾我們,其實這(zhe)些故障歸根結(jie)底🙇🏻都屬于液壓(yā)系統的問題。
有(yǒu)機友會問,我平(píng)時維護保養挺(tǐng)好的啊,液壓油(yóu)和‼️濾㊙️芯都是按(àn)時更換的,液壓(yā)系統怎麼還會(huì)出現故障呢?其(qi)實,液壓系統在(zai)工作時會自然(ran)造成一定的磨(mó)損,雜質就進入(rù)到液🏃壓油中,久(jiu)而久之就出現(xian)了上述故障。
這(zhè)類型的故障可(ke)以說是避免不(bu)了的,一般情況(kuàng)下也不用🤟更換(huan)配件,隻要稍微(wei)調節液壓泵上(shang)的調節器即可(kě)。而另外一種由(you)于保養不到位(wei)造成的液壓油(yóu)污染而引起的(de)🔞故障,這種情況(kuang)就需要先更換(huan)新的液壓油,然(ran)後再💘對調⛷️節器(qì)📱進行調節方可(ke)。
所以機友們在(zai)平時維護保養(yang)過程中一定要(yao)多加注意。那調(diao)節器到底該怎(zen)樣調節呢?首先(xian)要将其中的學(xue)問摸索透,一起(qi)來看看吧!
調節(jie)原理
液壓泵的(de)各種控制,最終(zhōng)都是通過調節(jie)伺服活塞來控(kong)制斜盤🐪角度,從(cóng)而達到調節液(yè)壓泵流量的目(mu)的,調整泵流量(liang)也就是調整挖(wa)掘機整機速度(dù)快慢。
反向流控(kòng)制
說起流量調(diào)節就不得不講(jiang)一講反向流控(kong)制。在主♋控閥(分(fen)🐪配器)中有一條(tiáo)中心油道,當主(zhǔ)控閥各閥芯處(chu)于⛱️中位時(手柄(bǐng)無操作時)或者(zhě)閥芯微動時(手(shou)柄微操作♈時)液(yè)壓泵的液壓油(you)通過中心油道(dao)到達主控閥底(di)部溢流閥,經過(guo)底部溢流閥的(de)增壓産生方向(xiàng)流,發動機啟動(dong)後無動作時液(yè)壓回路是直通(tōng)油箱,液🐕壓🔅系統(tong)無🐆壓力。
也就是(shi)說挖掘機在不(bú)工作的時候,使(shi)挖掘機排量🐇減(jian)少,降低損耗,防(fáng)止憋車現象。
功(gong)率特性調節
功(gong)率特性調節也(yě)就是流量特性(xìng)調節,功率控制(zhì)其實👌就是🔞讓液(ye)🌈壓泵和發動機(ji)的功率匹配,防(fáng)止液壓泵功率(lü)過大而導緻發(fā)動機憋車。
要注(zhu)意的是并不是(shì)所有的憋車都(dou)是因為功率控(kong)制出問題而引(yǐn)🥰起的。例如,憋車(che)時發動機無黑(hēi)煙,一般是燃油(yóu)泵或者噴油器(qi)磨損造成的發(fā)動機功率過低(di)。還有發動機功(gōng)率低于正常值(zhi)也會導緻🧡憋車(che)。
液壓泵調節
上(shàng)述的知識點我(wo)們掌握之後,就(jiu)來到本文的重(zhong)點問㊙️題,液壓泵(beng)調節器到底怎(zěn)麼調?
▊我們松開(kai)調節器上的大(dà)螺帽,調整大螺(luó)杆(調整外彈🐕簧(huáng)),此調整是針對(duì)機器低負荷時(shí)的調節,松則液(yè)壓泵✌️功率減小(xiao),緊則👅液壓泵功(gong)率增j加
▊松開小(xiao)螺帽,調整小螺(luó)杆(調整内彈簧(huáng)),此調整是對機(jī)器高負🆚荷時的(de)調節,松則液壓(ya)泵功率減小,緊(jin)則液壓🚶♀️泵功👌率(lü)增大。
▊簡單的說(shuō)就是嚴重憋車(chē)時(小動作時憋(bie)車)松外彈簧🐇,輕(qing)🏒微憋♍車時(大動(dòng)作時憋車)松内(nei)彈簧。
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