液壓泵(bèng)是液壓(yā)系統的(de)動力元(yuan)件，是靠(kao)發動機(ji)或電動(dong)💞機驅動(dong)，從液壓(yā)油箱中(zhōng)吸入油(yóu)液，形成(chéng)壓力油(yóu)排出，送(song)到執行(háng)元件的(de)一種元(yuán)件。液壓(ya)泵按結(jié)構分為(wéi)齒輪泵(bèng)、柱塞泵(bèng)、葉片泵(beng)和螺杆(gan)組成。為(wei)液壓傳(chuan)動提供(gòng)加壓液(yè)🏃‍♀️體的一(yi)種液壓(ya)元件，是(shi)泵的一(yi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻種。它的(de)功🍓能是(shi)把動力(lì)機（如電(dian)動機和(he)内燃機(jī)等）的機(ji)械能轉(zhuan)換成液(ye)體的壓(ya)力能。影(ying)響液壓(yā)❌泵的使(shi)用壽命(mìng)因素很(hen)多，除了(le)泵自身(shen)設計、制(zhì)造因素(sù)外和一(yī)些與泵(beng)使用相(xiang)關元件(jian)（如聯軸(zhóu)器、濾油(you)器等）的(de)選用、試(shì)車運行(háng)過程中(zhōng)的操作(zuò)等也有(you)關系。

液(ye)壓泵的(de)工作原(yuán)理是運(yun)動帶來(lai)泵腔容(rong)積的變(biàn)化，從♉而(ér)壓縮💯流(liu)體使流(liú)體具有(yǒu)壓力能(néng)。

必須具(jù)備的條(tiáo)件就是(shi)泵腔有(yǒu)密封容(róng)積變化(huà)。

分類

常(cháng)用液壓(ya)泵的種(zhǒng)類：

1、按流(liu)量是否(fou)可調節(jie)可分為(wéi)：變量泵(bèng)和定量(liàng)泵。輸出(chu)流量可(kě)以根據(jù)需要來(lái)調節的(de)稱為變(bian)量泵，流(liu)量不能(neng)調節的(de)稱為定(dìng)量泵。

2、按(an)液壓系(xì)統中常(cháng)用的泵(beng)結構分(fen)為：齒輪(lun)泵、葉片(piàn)泵和柱(zhù)塞泵3種(zhǒng)。

齒輪泵(beng)：體積較(jiao)小，結構(gòu)較簡單(dān)，對油的(de)清潔度(dù)要求不(bu)嚴，價格(ge)✔️較便宜(yí)；但泵軸(zhou)受不平(píng)衡力，磨(mó)損嚴重(zhòng)，洩漏較(jiào)大。

葉片(pian)泵：分為(wei)雙作用(yong)葉片泵(bèng)和單作(zuo)用葉片(pian)泵。這種(zhong)✉️泵🈲流量(liàng)均勻、運(yun)轉平穩(wěn)、噪音小(xiǎo)、作壓力(lì)和容積(jī)效率比(bi)齒💋輪泵(bèng)高、結構(gou)比齒輪(lún)泵複雜(zá)。

液壓泵(bèng)内部結(jié)構圖

柱(zhù)塞泵：容(róng)積效率(lü)高、洩漏(lòu)小、可在(zai)高壓下(xia)工作、大(dà)多🔴用於(yú)大功率(lǜ)✍️液壓系(xi)統；但結(jié)構複雜(za)，材料和(hé)加工精(jing)度要求(qiú)高、價格(ge)貴、對🏃‍♀️油(yóu)的清潔(jié)度要求(qiú)高。

一般(bān)在齒輪(lun)泵和葉(yè)片泵不(bu)能滿足(zu)要求時(shi)才用柱(zhu)塞泵㊙️。還(hai)💃有一些(xiē)其他形(xíng)式的液(ye)壓泵，如(ru)螺杆泵(beng)等，但💋應(yīng)用不如(ru)上述3種(zhong)普遍。

特(tè)點

鋁合(hé)金制造(zao)、強度高(gāo)、耐腐蝕(shí)、重量輕(qing)、适合各(ge)種環境(jing)下作業(ye)。

雙速特(te)性減少(shǎo)了打壓(ya)次數，在(zài)低壓室(shi)快速處(chù)于負🚶‍♀️載(zai)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻用功狀(zhuang)🛀态，立刻(ke)轉換成(cheng)高壓，縮(suō)短每次(ci)作業周(zhōu)期。

配有(you)壓力調(diào)節閥，可(kě)調節控(kong)制及設(shè)定工作(zuò)壓力。組(zu)成

液壓(yā)機械行(háng)業常會(huì)用到的(de)葉片泵(bèng)

聯軸器(qi)

液壓泵(beng)傳動軸(zhou)不能承(chéng)受徑向(xiang)力和軸(zhóu)向力，因(yin)此不允(yun)🎯許在軸(zhóu)端直接(jiē)安裝帶(dài)輪、齒輪(lún)、鍊輪，通(tong)常用聯(lian)軸器聯(lian)接驅🆚動(dòng)軸和泵(bèng)🌍傳動軸(zhou)。如因制(zhì)造原因(yin)，泵與聯(lián)♊軸器同(tong)軸度超(chao)标，裝配(pèi)時又存(cun)在偏差(cha)。