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液(ye)壓順序閥是如(rú)何工作的

2025.12.28

順序(xù)閥是使用在一(yi)個液壓泵要供(gong)給兩個以上液(yè)壓執行元✨件按(àn)照一定順序進(jìn)行動作的場合(hé)的一種壓✌️力閥(fa)，控制壓力🔞可以(yǐ)是自身壓力或(huo)外來油液壓力(li)。它的結構及其(qí)動👨‍❤️‍👨作原理與溢(yi)流閥很相似，和(he)🍓溢流不同📐的是(shi)：順序閥出口直(zhi)接接執行元件(jiàn)、另外有專門的(de)洩油口。

液壓(yā)油從進油口進(jin)入順序閥，經通(tong)道作用于閥芯(xin)下端，閥芯向左(zuo)移動，直至作用(yong)于閥芯的壓力(li)與彈簧力平衡(héng)，當壓💋力達到調(diao)定壓力時，克服(fú)彈簧彈力推動(dong)閥芯左移，順序(xù)閥打開，液壓油(yóu)通🧑🏾‍🤝‍🧑🏼過順序閥進(jin)🈲入後邊的液壓(yā)執行元件，實現(xian)元件順序💃動作(zuò)控制。

單向順序(xù)閥的工作原理(li)

插裝式單向順(shun)序閥結構

單向(xiàng)順序閥原理符(fu)号

在順序閥的(de)進油口和出油(yóu)口之間設置一(yī)個反向止回閥(fá)，即變♊為單向順(shun)序閥。液壓油自(zì)進油口進入單(dan)向順序閥時（正(zhèng)向），達到調定壓(ya)力時，閥芯上移(yi)，進口（1）與出口（2）連(lián)通，油液才能從(cóng)進口流至出口(kǒu)，起到順序控制(zhì)的作用；而當液(ye)壓油從出口（2）進(jin)入單向順序閥(fa)時（反向），黃色閥(fá)芯在💃液壓油壓(yā)力作用下下移(yi)，出口與進口連(lián)通，液壓🏃🏻‍♂️油經止(zhi)回閥通過，順序(xu)閥不起作用，不(bu)起順序控制。

将(jiang)上閥體旋轉180°，使(shǐ)彈簧腔的洩油(yóu)孔與出油口相(xiàng)通，并📐接油箱，順(shun)序閥變為卸荷(hé)閥。

順序閥的應(yīng)用

順序閥和單(dān)向閥往往配合(hé)在一起使用，構(gou)成單向順序閥(fa)。在液壓傳動系(xì)統中，根據不同(tóng)的負載，一般需(xu)要按照一定的(de)順序進入工作(zuo)狀态，這時需要(yao)利用順序🛀閥進(jìn)行控制。

在汽車(chē)吊的支腿液壓(ya)回路中，液壓油(you)控制前後各兩(liǎng)個支腿⭕工作，為(wéi)了保持機器的(de)穩定性，通過順(shun)序閥的控制🔞，使(shǐ)支腿伸出時先(xian)伸出後腿（油缸(gang)2）後前腿（油缸1），而(ér)支腿收回時先(xian)收回前腿（油缸(gang)1）再收回後腿（油(yóu)缸2）。

換向閥左位(wèi)工作，液壓油首(shǒu)先進入後腿液(ye)壓缸（油缸🔴2）無🌐杆(gan)腔，有♉杆腔經單(dān)向順序閥2的止(zhǐ)回閥回油箱🥵。當(dang)後支腿（油缸2）伸(shen)出觸地後油壓(ya)升高，足以打開(kai)順序閥1時，液壓(ya)油才進入前腿(tui)液壓（油缸1）的無(wú)杆腔，前腿伸出(chu)。

換向閥右位工(gong)作，液壓油首先(xiān)進入前腿液壓(yā)缸（油缸1）有杆腔(qiang)，無✂️杆腔經單向(xiang)順序閥1的止回(huí)閥回油箱。當前(qián)支腿（油缸1）完全(quán)收回後，油壓升(shēng)高足以打開順(shùn)序閥2時🔞，液壓油(you)才進入後腿液(yè)壓缸（油🈲缸2）的有(you)杆腔，油缸2的無(wu)杆腔單向順序(xù)閥2的止回閥回(hui)油箱，後腿收回(huí)。

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