1.一般來說(shuo)，低先導壓力(lì)比閥的運動(dong)控制性能和(hé)穩定性更好(hao)，尤⭕其是帶大(dà)慣性負載的(de)類彈簧系統(tong)。

2.對于液壓馬(mǎ)達，高先導壓(yā)力比的閥可(ke)提供良好動(dong)态控🈲制。但是(shì)㊙️由于馬達存(cún)在洩漏，還要(yào)添加彈簧制(zhì)動裝置來👅鎖(suǒ)住⭐負載。

3.高先(xian)導壓力比的(de)閥可提高液(yè)壓系統效率(lü)（減少熱耗），但(dan)✉️是降低了穩(wěn)定性和運動(dòng)平穩性。

4.一般(ban)情況下避免(miǎn)在閉環靜壓(yā)系統中應用(yong)平衡閥，因✌️為(wéi)會導緻系統(tong)過熱。

5.平衡閥(fá)不是低壓工(gong)作元件。使用(yòng)尺寸大的閥(fá)并不能降低(dī)🔱能耗。系統壓(yā)力一般應大(dà)于750psi(50bar)。

6.建議将閥(fá)安裝在離執(zhi)行元件最近(jìn)處，以最大限(xian)度❓的防止管(guǎn)路失效對系(xi)統造成影響(xiang)。可以直接将(jiāng)閥集成到執(zhí)❤️行元件上，采(cai)用闆式安裝(zhuang)閥塊，可直接(jiē)栓接到油缸(gang)/馬達安裝面(miàn)上。

7.平衡閥設(shè)定值最小設(shè)為負載壓力(lì)的1.3倍。

8.對于Sun插(cha)裝平衡閥，順(shùn)時針（面對閥(fá)看）旋轉調節(jiē)螺釘🛀🏻是壓力(li)設定值降低(di)；逆時針使其(qi)升高（可認為(wéi)調節螺紋是(shi)反向匹配）。

9.平(ping)衡閥選型時(shi)其尺寸可略(luè)小，不可略大(da)，因為閥的目(mù)标就是産生(shēng)閥壓降。

10.選擇(ze)較小先導壓(yā)力比來保證(zheng)系統穩定性(xing)。先導壓力比(bǐ)越小，控制性(xing)能越好。

11.先導(dǎo)壓力比10:1的閥(fa)僅限在馬達(da)回路或需要(yào)先導壓🐪力♌比(bǐ)10:1的先導🔴單向(xiàng)閥回路中使(shi)用。

12.平衡閥達(da)到開啟壓力(lì)的85%時就會複(fú)位。

13.在複位壓(ya)力下試驗平(ping)衡閥的洩漏(lou)量不超過5滴(dī)/分。将🍉閥設定(dìng)值設置到1.3倍(bei)最大負載壓(yā)力時，最大壓(yā)力不會超過(guò)設定值的✍️77%（1/1.3），因(yin)此可認為是(shi)一個無“洩漏(lou)”元💞件。背壓會(huì)抵消先導壓(yā)力。對于無外(wai)接口閥，其增(zeng)加的閥設定(dìng)🌐值仍為（1+先導(dǎo)壓力比）×背壓(yā)值（例如，3:1先導(dǎo)壓力比的閥(fa)，其背壓所增(zēng)加閥設定值(zhí)為📧4倍的背壓(ya)值）。

14.盡管平衡(heng)閥具有溢流(liu)功能，但他并(bing)不能被看成(chéng)一個完全的(de)溢🌍流閥（作為(wei)純溢流閥使(shi)用，其穩定性(xìng)，噪音和壽命(mìng)都會出現問(wèn)題）。

15.在先導油(yóu)路上增加蓄(xu)能器可以提(tí)高系統穩定(dìng)性💔（使得先導(dao)🤩壓💋力更加穩(wěn)定）。

16.在油缸/馬(mǎ)達和平衡閥(fá)之間增加出(chu)口節流閥可(kě)提♋高系統穩(wěn)定性（降低了(le)對平衡閥限(xian)流能力要求(qiú)）。

17.相比于無外(wai)接口閥，帶外(wài)接口的平衡(heng)閥的溢流性(xìng)能曲線🚶‍♀️的🌈增(zēng)益很高，近似(si)于直動式順(shùn)序閥（例如，很(hěn)小的先導壓(yā)力變化就會(huì)使通流能力(lì)變化很大）。這(zhè)使得應👣用帶(dài)外🏒接口平衡(heng)閥的🌏系統穩(wen)定性相對低(di)些。但是，如果(guo)系統還有其(qi)他元件會導(dao)緻💞背壓發生(sheng)🚶‍♀️變化（例如比(bi)例閥），就應注(zhù)意這個問題(ti)（此背壓問題(tí)就需要通過(guo)改用帶外接(jie)口型的平衡(héng)閥的給㊙️以解(jie)決！）。 

18.平衡閥在(zài)安裝到系統(tǒng)前就必須設(she)定好其壓力(li)值。這不僅僅(jin)是出于安全(quán)考慮，主要是(shi)因為一旦安(ān)裝好，就🐪極難(nán)進行精确的(de)設定。隻有在(zai)極少數場合(hé)，才有必要在(zai)安裝後再進(jìn)行調節。