對于一些(xie)較為簡單的故(gù)障，可以通過眼(yan)看、手模、耳聽和(hé)嗅🌈聞等手段對(duì)零部件進行檢(jiǎn)查例如，通過視(shì)覺檢查能發現(xiàn)諸如破裂、漏油(you)、松脫和變形等(deng)故障🔴想象，從而(er)可及時地維♊修(xiu)或更換配件🌈；用(yong)手握住油管（特(tè)别是膠管），當有(yǒu)壓力油流過時(shi)會有🚶♀️振動地感(gan)覺，而無油液流(liu)過或壓力過低(di)時則沒有這種(zhong)現象。
在維修現(xian)場缺乏診斷儀(yí)器或被查元件(jian)比較精密不🛀宜(yí)拆開時，應采用(yong)此法先将懷疑(yí)出現故障的元(yuán)⛹🏻♀️件拆🔴下，換上新(xin)件或其他機器(qì)上工作正常、同(tong)型号🏃♀️的元件💁進(jìn)行試驗，看故障(zhang)能否排除即😘可(ke)作出診斷。
借助對液壓系(xì)統各部分液壓(yā)油的壓力、流量(liàng)和油溫的測量(liàng)來判斷該系統(tong)的故障點在一(yi)般的現場檢測(ce)中，由于液壓系(xì)🧑🏽🤝🧑🏻統的故障往往(wǎng)表現為壓力不(bu)足，容易㊙️查覺；而(er)流量的檢測則(zé)比較困難，流量(liàng)的大小隻可通(tong)過執行元件動(dòng)作的快慢作出(chu)粗略的判斷。因(yīn)此，在現場檢測(ce)中，更多地采用(yong)檢✌️測系統壓力(li)的方法。
一般情況(kuàng)下，液壓油缸的(de)洩漏分為内洩(xie)和外洩兩種。隻(zhī)要我們仔細觀(guan)察就可以判斷(duàn)外部洩露的原(yuan)因。而判斷液壓(ya)油缸✌️的内部洩(xiè)漏的原因則比(bi)較困難，這是🏃♀️因(yīn)為内🔞部洩漏的(de)部位我們是不(bú)能直接觀察的(de)。
1. 活(huó)塞杆伸出端與(yu)活塞杆配合的(de)密封損壞，多半(bàn)是㊙️由于活塞缸(gang)被拉毛引起的(de)，也有老化引起(qǐ)。
2. 活塞杆伸出端(duān)與缸套配合的(de)密封損壞，這個(ge)多是由于密封(feng)🤞長期使用密封(fēng)老化造成，也有(yǒu)很多是上端蓋(gài)時用力過💔猛将(jiāng)密封🈲擠壓損壞(huài)，還有就是國内(nei)的很多⛱️生産液(yè)壓缸的🍓廠家設(she)計不合理造成(cheng)，大多數情況下(xia)，廠家是為了節(jie)省成本所造成(cheng)的。
3. 油缸進出油(you)管接頭開裂也(yě)會導緻液壓油(you)缸的洩漏。
4. 缸體(ti)上或缸端蓋上(shàng)有缺陷而引起(qi)的漏油。
5. 活塞杆(gǎn)被拉傷起槽、有(yǒu)坑點等。
6. 潤滑油(yóu)變質使油缸溫(wēn)度異常升高，促(cu)使密封圈老化(hua)。
7. 經常超過油缸(gang)的壓力範圍使(shi)用而導緻的漏(lou)油。
1. 活塞上的耐磨(mó)環嚴重磨損，導(dao)緻活塞和缸套(tào)之間摩擦，最後(hòu)拉傷缸套、活塞(sāi)和密封。
2. 密封長(zhǎng)期使用失效，活(huo)塞密封（多是是(shi)U、V、Y型圈等）老化。
1. 平常使(shi)用時我們要注(zhu)意防護好活塞(sai)杆外表面，防🎯止(zhǐ)磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷(shāng)，現在一些工程(chéng)機械油缸上🐪都(dou)會👌設計有防護(hù)闆，雖然有，但是(shi)平常我們還是(shi)要注意防止磕(kē)碰和劃傷。另外(wài)，我還需要經常(cháng)清理油缸動密(mi)封防塵圈部🆚位(wei)和裸露的活塞(sāi)杆上的泥沙，防(fang)🌈止粘貼在活塞(sai)杆表面上的不(bú)易清理的污物(wù)進入油缸内部(bu)，從而導🈲緻活塞(sai)、缸筒或密封件(jian)損傷。
2. 平常使用(yong)時，我們還要注(zhu)意經常檢查各(gè)螺紋、螺栓等連(lian)接部位💋，發現松(song)動立即緊固好(hǎo)。因為這些地方(fang)松動也會造成(chéng)液壓油缸漏油(yóu)，這對于從事工(gong)程機械的人員(yuán)來說是很好理(li)解的。
3. 經常潤滑(hua)聯接部位，防止(zhi)無油狀态下鏽(xiù)蝕或非正常磨(mo)損也是我們需(xū)要注意的。特别(bie)是對于一些有(you)鏽蝕現象的部(bu)位來說，我❤️們更(gèng)應及時處理，避(bi)免因🔆鏽蝕造成(cheng)液壓🚶♀️油缸漏🈲油(you)。
4. 平常保養時，我(wo)們要注意應定(dìng)期更換液壓油(yóu)，及時清洗系統(tong)濾網，保證液壓(ya)油的清潔度，這(zhè)對于延長液壓(ya)油缸的使用壽(shou)🏃命也是有着非(fēi)常重要的作用(yong)。
5. 在平常工作時(shi)，我們要注意控(kong)制好系統溫度(du)，因為油㊙️溫過高(gao)👣會減少密封件(jiàn)的使用壽命，而(ér)長期油溫🍉高會(huì)使密🌈封件發生(shēng)永久變形，嚴重(zhòng)者會使得密封(feng)件失效。
6. 平常我(wo)們在每次使用(yong)時，要進行全伸(shēn)全縮的試運轉(zhuǎn)3-5個行程✌️後🌏再進(jìn)行工作。這樣做(zuò)的目的是排盡(jin)系⚽統中的空🆚氣(qì)，預🌍熱各系統⛹🏻♀️，從(cóng)而能夠有效地(dì)避免系統中存(cún)在空氣或水，在(zài)油缸缸體造成(chéng)氣體爆炸現象(xiang)，這樣就會損害(hài)密封件，造成油(you)缸内洩等故障(zhang)。
7. 在每次工作完(wan)成後，我們需要(yào)注意大小臂及(jí)鏟鬥保持❗在一(yi)👅個最佳狀态，也(ye)就是保證液壓(yā)油缸内的液壓(yā)油全部回流至(zhì)液壓🚶油箱，保證(zheng)液壓油缸不承(chéng)受壓力。因為液(ye)壓油缸長時間(jian)承受一個方向(xiàng)的壓力，也會導(dao)緻密封件的損(sǔn)害。（轉載自鐵臂(bì)聯盟）
